Каяк из шпона, к обсуждению.

[fhh]

Завал бортов внутрь в реале не нужен. Развал бортов наружу - ваще вреден. Не надо выёживаться там, где не надо выёживаться. Это просто будет лишний геморрой, который никак рационально не объясняется

рационально объясняется все
а именно - человек купил проект, и хочет каяк с картинки, каяк при этом может воды вообще не увидит, но человек будет испытывать неимоверное эстетическое удовольствие от факта созерцания лодки
у него снизится давление и холестерин, он проживет дополнительных 5 лет
даже грести никуда не нужно - понимаете ? это искусство как скульптура или живопись
где логика в безрукой даме ? только эстетика и пропорции в назидание потомкам
так что извольте отстраниться с плинтусом, человек купил проект и там все уже указано что и куда

[fhh]

Лодка для нормальных людей. должна состоять из ...

состоять из сапа, накачал и порядок, сдул и нет его, фартук и сидушка - все что нужно джентельмену в плохую погоду

[Антон Супонин]

Завал бортов внутрь в реале не нужен. Развал бортов наружу - ваще вреден. Не надо выёживаться там, где не надо выёживаться. Это просто будет лишний геморрой, который никак рационально не объясняется.





Подождите…
Что значит развал бортов наружу вреден?
Это вторичная остойчивость.
На фото чертеж морского каяка, ближайший родственник Anas Acuta.
Вы правда считаете что это лишнее ?

[Аутриггер]

Порог остойчивости для взрослого мужика - грубо 52 см при том, что соотношение высоты и ширины подводной части днища примерно 1 : 4, и лодка довольно плоскодонная. С учётом того, что борта будут отвесные, а плоскодонность будет весьма выражена, возможно предел нормальной остойчивости будет около 50 см. Зачем при этом нужна вторичная остойчивость за счёт развала бортов, если ширина по привальникам будет, к примеру, 55 см, я лично понять не могу.

На вашем чертеже развал совершенно ничтожный, он почти ничего не даёт. Чтобы он что - то реально дал, надо вот так, как на фото. Менее определённого порога ширины в миделе его форма вообще никак не влияет на остойчивость. Вы валитесь вбок без вариантов.

[PARA CENTER]

Похоже у "специалиста по вентиляторам" таблетки кончились . Надо переждать.

Осеннее обострение, а аптека закрыта ? ))

[Ерик]

А у меня в моём сисястом корпусе аж 8 сегментов

Корпус как пример одной ошибки сразу делающий из " Шедевра" тормоз. После 9 км/ч идёт такое волнообразование, что " матрёшка" Начинает проигрывать даже морским каякам

[Аутриггер]

Вот лодка "МАХ - 4". У неё реально есть вторичная остойчивость при дов. узкой ватерлинии.

[PARA CENTER]

Завал бортов внутрь в реале не нужен. Развал бортов наружу - ваще вреден. Не надо выёживаться там, где не надо выёживаться. Это просто будет лишний геморрой, который никак рационально не объясняется.





Подождите…
Что значит развал бортов наружу вреден?
Это вторичная остойчивость.
На фото чертеж морского каяка, ближайший родственник Anas Acuta.
Вы правда считаете что это лишнее ?

Ты пытаешься разговаривать на одном языке с человеком. сидевшем (на коленях ?) только на САПе и для которого САП и каяк это одно и тоже ))

[Аутриггер]

Корпус как пример одной ошибки сразу делающий из " Шедевра" тормоз

Очередной высер с обилием дебильный смайликов не удался в очередной раз.
Лично вам и вашим графикам у меня доверия нет, потому что другие люди дали другие кривые. Прогиб подводной части килевой линии (он же рокер) у меня соответствует некоторым К1. Соотношение длины и ширины подводной части миделя 1 : 3 при ширине ВЛ ровно 45 см. Длина 5 м, длиннее не захотел с учётом проблем с хранением, тасканием по лестнице и перевозкой в сложенном виде. Но это всего на 20 см короче К1. Гранение плавное, острота рёбер невелика. Где тут найти резервы скорости с учётом функционального предназначения этой фитнес лодки, я не знаю. Но даже если вы и правы в оценке сопротивления, какое это имеет отношение в проблеме складывания ? Вы можете сложить подобным образом любую лодку. Моя лодка - это дитя широкого компромисса, а не гоночный болид. Если строить любительский болид, надо не шире 30 см и опираться на аутриггеры, лучше глиссирующие.

Мне претит хамство. Ещё более мне претит агрессивное хамство. Ещё более мне претит навязчивое агрессивное хамство, тем более, если оно беспочвенное.

Конкретно по вам я свои выводы сделал после мутной истории с "коллекцией" виртуальных каяков и уточняющих вопросов о её происхождении и происхождении кривых с их сопротивлением. Более вопросов к вам я не имею. На этом всё.

[Аутриггер]

Ты пытаешься разговаривать на одном языке с человеком. сидевшем (на коленях ?) только на САПе и для которого САП и каяк это одно и тоже

Это что ? Это кому ? Это о чём ? Там куча текста в одной цитате, а вне цитаты пусто.

На тихой воде при одинаковой подводной части каяк от сапа - каноэборда будет отличаться токмо несколько худшей остойчивостью за счёт нес. более высокой посадки. Кстати, теоретически это можно частично вылечить.