Не так страшен черт....

[rudi55]

нет,неразборный. каяк потянул за собой паровозом:
тележку для подвоза к воде
багажник для перевозки
доп,опору на фаркоп для надежного крепления при перевозке
подъемник а-ля ТУЛЕ для подвески к потолку.

Ух.....Домработницы будут спать спокойно.... Если THULE.....То это контрольный выстрел в голову.....
ВСЕХ С ДНЕМ ПОБЕДЫ!!!! УРА!!!

[БОРИС]

пришло время испытать корабль.... первая погрузка,первый путь, первая вода....
трудно описать ощущения-сравнивать не с чем-только байдарка-баржа в пользовании была. но из того,что понял-на курсе очень устойчив,сказываются остроскулые обводы. показался неустойчивым-хотя для первого выхода-перевернулся только при первой посадке. несколько заплывов без происшествий. сидушка однозначно удобная. поднята над днищем-вода,набравшаяся при оверкиле,до зада не достает. в-общем,ощущения двойственные. надо тренироваться.

[stuj]

поздравляю! достойный аппарат

[rudi55]

Присоединяюсь к поздравлениям!!!!!!
Хорошо получилось......
Домохозяйки тоже в восторге.....

[_сергей_]

Теперь надо имя кораблю и флаг.
Успешных походов!

[БОРИС]

приспособы, которые паровозом пошли к лодке... тележку сегодня разрежу по поперечине,соединю трубкой с рядом отверстий для регулировки под разную ширину корпуса. еще не успев обкатать этот каяк, готов сегодня же зачать еще один-пошире и покороче-для легкости. какой вес у этого-взвесить надо.

[_сергей_]

[quote="БОРИС", какой вес у этого-взвесить надо. [/quote]
Шпангоуты, ты сильно толстые сделал, 5 мм хватило бы по уши

[БОРИС]

насчет 5-ти мм-сомневаюсь,а вот 8-в самый раз.... я же пару шпангоутов и потолще заложил. однако пластиковые сит-он-топы тоже не слишком легкие-меньше 24 кг нет. в стремлении сделать каяк полегче можно уменьшить кол-во слоев краски,грунта,шпаклевки-я ведь только одной шпакли для улучшения внешнего вида и лучшего скольжения положил 2 кг. ну пусть один кг сошлифовался. но многовато все же,по ощущениям,осталось . в 60-е годы для погрузки одному на крышу машины предлагали приспособу-стойка как опора для кормы,а потом относительно нее лодка разворачивается на багажник.думаю использовать опору,закрепленную на фаркопе и ее же как доп. опору при перевозке. в-общем,это меня сейчас несколько напрягает,честно говоря.

[Иванов Андрей]

Скоростной должен быть каяк, но не сильно устойчив. На вид тяжеловат, хотя дождемся цыферок

[БОРИС]

а вот и цыферки.... замер показал вес каяка -34 кг. ожидал большего,хотелось меньшего. однако вес пласт. каяков как раз от 24,5 до 36 кг. имеются в виду рыбалайные сит-он-топы. да,уменьшить вес на стадии изготовления можно было-теперь понимаю,где. но-на воду! непгеменно на воду!