Ремонт скега Seabird Victory

[Madsis]

Ясно, действительно похоже на залом тросика. А внутри в скегбоксе ничего не вклеено? Иногда пенку подклеивают, чтобы скег не стучал. Может в крайнем задвинутом положении он слишком плотно паркуется, а поломанный тросик не справляется?
Тросик тогда жёсткий подыщите, они разные есть, чем меньше жил, тем жёстче.

Нет, в скегбоксе чисто.
Сегодня сделал попытку открутить пресловутый винт.
Результат предсказуем: всё осталось на своих местах, кроме головки винта.
Сперва пытался просто выкрутить.
В результате сорвал шлицы.
Засверлил, попытался извлечь экстрактором просто "облизал" резьбу на нём.
Или у норвежцев хорошая сталь, или на экстракторе плохая...
Взял в итоге биту SATA Torx, забил в засверленное отверстие и крутанул воротком. Итог - шляпка винта в руках. сам винт на месте.
Дальше, видимо, поищу более качественные экстракторы, а потом возьмусь за метчики и попробую перерезать резьбу. Если засверлил по оси, то, возможно, остатки тела винта выпадут в процессе...

[Madsis]

Продолжение мерлезонского балета.
Выкрутить остаток винта не вышло - экстрактор SATA обломился, отломок остался внутри высверленого канала.
На этом слесарку можно считать завершенной.
Попутно решил написать в Seabird и попросить у них совета.
Ответили на удивление быстро, доброжелательно и обстоятельно.
Оказывается, сейчас на моделях Seabird Victory такая система управления сукном больше не используется, а ставится новая, "Ks skeg control unit".
Само перо скега с тросом осталось то же.
Для установки надо вырезать отверстие в корпусе качка на месте старого механизма управления, и уже в это отверстие вклеить герметиком новый механизм.
В общем, осталось только приобрести новый скан и механизм управления. ))

[Madsis]

Написать о результатах сподобился лишь сейчас, хотя ремонт выполнил ещё прошлой весной.
По здравом размышлении был куплен ремонтный набор скега от Seabird в комплекте собственно скега с тросиком и устройства управления, уже нового образца.
Из переписки с инженерами Seabird выяснилось, кто корпуса старого и нового Victory идентичны кроме устройства управления скегом.
Они были очень вежливы, всё разъяснили и даже прислали досконально расписанную пошаговую инструкцию с фото, что и как нужно сделать для замены.
Если в моем (старом) корпус каяка по сути цельнолитой и в небольших отверстиях двигается лишь трос управления в алюминиевой направляющей трубке, снабжённый ручкой, то новое устройство управления вставляется в сквозное отверстие корпуса лодки и фиксируется небольшим винтом.
Внешним видом очень напомнило аналогичные устройства на каяках Winner.
Для работы понадобился болторез, гвоздодёр, канцелярский нож и изопропиловый спирт с полимерным герметиком.
Первый шаг - режем направляющую, внутри которой находится трос управления, а затем окончательно извлекаем старый механизм.

Режем старый "неизвлекаемый" трос.

Выковыриваем устройство управления.

Вот и он, больной зуб )))

Затем самое стращное - вырезаем отверстие под новый механизм. Он больше, чем отлив на корпусе под старый, подгонять пришлось, срезая тоненькие стружки "по месту".

Паз старого управления.

Аккуратно режем.

Отверстие под новое устройство управления.

Далее устанавливаем новый механизм, крепким его.
Пропускаем трос управления в штатный канал, устанавливаем сам скег, фиксируем трос управления винтом и ставим на место заглушку рукоятки.

Старый и новый скег - залом троса налицо.

Вставляем новый трос.

Новое устройство управления на месте.

Ну и финальный штрих - обезжириваем изнутри все элементы управления и замазываем все щели полиуретановым герметиком, чтобы исключить протечки.

Герметизирует изнутри.

Последующие несколько выходов показали, что новое управление работает отлично и воду в кокпит не пропускает.