MARYAK Rev 530

[evgeny_shmyrin]

Сегодня в кадре у меня MARYAK REV 530.
Это представитель морских каяков с спортивным характером, или их еще называют круизерами. Эти каяки отличаются своей скоростью и предназначены для прохождения больших расстояний с без потери комфорта. Они демонстрируют способность выдавать высокую среднюю скорость, ходкость, устойчивость на курсе.

Рассмотрим нашего новичка поближе:
Длина  536 см
Ширина 53 см
Кокпит 82×40 см
Вес 25 кг
Материал: композит гибрид стекловолокно и кевлар
Руль: навесной

Каяк имеет классическую форму корпуса, слабовыраженный рокер и длинную ватерлинию по всей длине - в профиль почти прямоугольник.
Волнопронизывающий корпус: восходящая, почти вертикальная форма носа без выраженных скул подарит нам прекрасную скорость при движении при ваолнении. V-образная форма дна и выраженный киль обеспечат превосходную курсовую устойчивость.

Каяк оснащается фурнитурой Kayak Sport. Рулевое управление реализовано системой Smarttrack: пластиковое перо руля на металлической основе и гибридные упоры-педали с системой быстрой регулировки и микронастройки натяжения руля. Перо руля укороченное.

Дей-хетч выполнен как отдельный герметичный отсек с резиновым люком, интегрированный в корпус. Обвязка развитая, резиновый шнур и леера 5 мм.
2 больших герметичных отсека с люками овальной формы обеспечат удобную погрузку и возможность взять необходимое снаряжение.

Дополнительный комфорт обеспечивает низкая спинка, на которую можно опереться во время передышки. Она не будет вам мешать при совершении эскимосского переворота (если любите уходить на заднюю деку) или при надевании юбки. Кокпит не самый глубокий, но ничего в бока не упирается при наклонах за борт. Широкая закраина коммингса кокпита надежно будет удерживать вашу юбку. Коленные упоры выполнены с вниманием к деталям, упоры расположены по месту (мой рост 177 и вес 94), и для дополнительного комфорта оснащены мягкой подкладкой. Передняя дека средней высоты, места для ног мне достаточно, легко нашел удобное положение в каяке. Кокпит позволяет поставить ноги на спортивный манер или распереться в упорах в одно движение, не снимая ног с педалей.

Теперь о ходовых качествах: каяк идет ровно, на курсе не рыскает, неохотно отзывается на неравномерность гребков с разных сторон, боковые порывы ветра почти не беспокоят. У лодки достаточно легкий ход после набора скорости, ощущается инертность, но лодка выкатывает и не упирается. 8,5 км/ч при средних вложениях в весло. Да, немного тяжеловата в сравнении с одноклассниками, но сделана крепко, можно упираться в борта, и это упростит её эксплуатацию.

Итог: интересный быстрый туринговый морской каяк для разных задач и акваторий, для тех, кто любит и смог оценить WK525, и для тех, кому не доступны фитнес-лодки в сложных акваториях. Каяк для тех кто хочет ходить маршруты быстро на остойчивом и безопасном каяке.

В который раз поражает качество изготовления каяка и внимание к деталям. Небольшая верфь MARYAK из Эстонии не перестает приятно удивлять своих подходом к делу и выбору исключительно качественных комплектующих.

[evgeny_shmyrin]

еще фото

[HEKOT]

Странное название для морского каяка шириной 53 см. Вообще, обычно круизерами называют НЕ спортивные транспортные средства, а ровно наоборот: что-то для неторопливого передвижения.

Вот, например:

Cruze Surfski
The Cruze is an entry level surf ski aimed at the beginner, recreational and fun segment of the paddling
market. It features exceptional stability and comfort as well as some integrated features to reduce the
barrier of entry into surf ski paddling. This is the most stable boat in the CS range. There is also a touring
version available with watertight compartments.

[HEKOT]

Материал, очевидно, карбон-кевлар-стекло.