Скег и руль

[Евген86]

Да, ставят керамику. В каячных креплениях всё ровно наоборот. Там нужна прочность, а про истирание там ничего неизвестно.

Все . Доработал крепеж что показывал выше. Два отверстия скруглил . Шлифовал машинкой для маникюра. Жена одолжила. Сначала фрезой железной углы сгладил. Потом полирнул полировальной насадкой. Получилось норм.

[HEKOT]

Да, ставят керамику. В каячных креплениях всё ровно наоборот. Там нужна прочность, а про истирание там ничего неизвестно.

Все . Доработал крепеж что показывал выше. Два отверстия скруглил . Шлифовал машинкой для маникюра. Жена одолжила. Сначала фрезой железной углы сгладил. Потом полирнул полировальной насадкой. Получилось норм.

Ну ништяк! Когда работу механизма подъёма/опускания будешь испытывать?

[Евген86]

Да, ставят керамику. В каячных креплениях всё ровно наоборот. Там нужна прочность, а про истирание там ничего неизвестно.

Все . Доработал крепеж что показывал выше. Два отверстия скруглил . Шлифовал машинкой для маникюра. Жена одолжила. Сначала фрезой железной углы сгладил. Потом полирнул полировальной насадкой. Получилось норм.

Ну ништяк! Когда работу механизма подъёма/опускания будешь испытывать?

Я уже на макете испытывал. Макет сделал ,чтоб зря не сверлить скег. А так принцип оказался ещё проще как выбирать место дырок в скеге. Устанавливаешь бокс сквозной в каяк . Прикручиваешь два кольцевых рыма по бокам скега. В нижнем положении скега намечаешь через кольцо боковое на скега отверстие первое . Потом поднимаем скег до желаемого максимума и опять через боковой кольцевой рым намечаем второе отверстие в скеге. И все. Одни край веревки цеплчетс яза верхнее отверстие второе за нижнее . Система работает так - при тяге верхнего отверстия оно будет напротив кольца рыма так же и с нижним отверстием . Расположение самого бокса под скег может быть любым горизонтальным вертикальным диагональным.