Скоростной физкультурный каяк.

[Mikle]

Поскольку Вы живете в альтернативном мире, то, видимо, для Вас нет разницы между словами "невозможно построить" и словами "нецелесообразно строить" (кои и были написаны, см. посты выше).

Это просто пипец ...
Вы не только не читаете постов своих оппонентов, вы ещё и своих собственных постов не помните ?
Вы писали НЕ о целесообразности построения матрёшки, вы писали именно о НЕВОЗМОЖНОСТИ её построения ! Или вы просто решили увильнуть, тефлоновый вы наш ? Не, не дам ... Будете дальше увиливать, навалю цитат из ваших старых постов !

В чем же дело, валяйте цитаты! Только желательно не кастрированные ))) Справитесь ?

PS: так как там с километражем ? Есть ли хотя бы надежные данные, что лодка по воде проехала больше, чем на автобусе ?))

[Аутриггер]

Но и для гладкой воды тоже делают.

[Mikle]

Лодки без деки используют в океане, с 15-ти сильными моторами. Им в голову не приходит нецелесообразность. Это всего лишь еще один тип лодки.

Mikle, сказать по правде, мне не удобно делать это на телефоне. При чём у меня голова болит более по иным насущным темам.
Хотите гребной тримаран не на ряби? ОК, буду скидывать свои фото и видео, если не ограбят на пляже и буду иметь чем все это снять.

Никакого спорта. Все тяжелое; полиэтиленовый каяк двушка, троллинговые удочки, вещи. Длинные дистанции. Длинные скалы между короткими пляжами. Аутриггеры из прямой трубы, паруса из непойми чего, что не предназначено для парусов.
Чужие видео искать и показывать я наверное устал, а свои в принципе можно.

Моторные суда мы не обсуждаем. Конечно скидывайте свои. Почему тяжелая полиэтиленка, а не легкий композит? Тем более если с аутригерами ?

В некоторых регионах планеты вообще нет других лодок кроме таких. https://youtu.be/kGtCYEStH2c
Гладкой воды там нет вообще. Это я для адекватных пишу ...

На чем основано утверждение, что там нет других гребных судов - непонятно. Но видео интересное. Видны сильные крены в сторону от аутригера. Как бы это повело себя, если бы аутригеров было бы 2 шт с обоих бортов - непонятно.

Интересно было бы также посмотреть видео, как это себя ведет при других курсах относительно волны. На видео - только серфинг с волны. С практической точки зрения - сюрфски у них выигрывают на гонках, и выигрывают сильно. А если в туризме использовать - то надо понять, как это ведет себя на кольцевой дистанции и при разных направлениях волн.

[Аутриггер]

сколько км примерно за сезон Вы прошли на вашей лодке ?

Кончились аргументы и начались подначки ?
До последнего времени больше занимался доводкой и испытаниями, чем ездой. Несколько последних тренировок проезжал по 11 км. Сегодня вечером опять проеду столько же.

Вот только я понять не могу, как же это я езжу на лодке, которую невозможно построить, потому что она сломается ?
Вам напомнить, какой дикий бред вы упорно несли в середине темы про невозможность постройки матрёшки, не реагируя ни на какие возражения и заполняя этим диким бредом страницу за страницей ?

[H-520]

Это ненужная софистика. ( И конечно плечо не нулевое, иначе оно создавало бы нулевые восстанавливающие моменты).

Давайте лучше конкретику про гребные тримараны обсуждать. Если вспомните ссылки - будет хорошо. То, что таких девайсов мало - говорит о том, что задача построения годного гребного тримарана, имеющего свою рыночную нишу - непроста.

Плечо не нулевое, плечо балки нулевое, поскольку балки нет. А величина объема аутриггера один к одному приравнивается в величине кренящего момента в этом случае. То есть если вы давите на борт и кренете лодку с силой 50 кг, 50 литровая часть лодки уйдет полностью под воду в районе приложения давления.
Район этот будет ограничен шириной корпуса.
С балками чуть иначе Вы давите 50 кило в 25 сантиметрах от дп, аутриггер на полутораметровой балке воспримет только 1/5, то есть 10кг. Иными словами в воду зайдет 10 литров лодки, а не 50. Именно по этому тримараны с парусами особенно забавная вещь ☺ Они практически беспредельно заряжаемы ☺ а гребные бесконечно заужаемы ☺

[Аутриггер]

PS: топикстартер конечно тефлоновый в плане восприятия информации, я пишу более для H 520: идея построить каяк-матрешку была бы неплоха, если бы она была бы реализуема с сохранением качеств нормального каяка. Топик стартер как своими постами так и своей лодкой доказал, что простыми методами эта идея не реализуема.

В матрешке топикстартера не осталось ничего от нормального каяка. Т.е. это ситуация, когда с водой выплеснули и ребенка. Обсуждение этой матрешки - моветон.

Это даже уже не дикий бред, а какая - то следующая стадия, имя которой мне неизвестно. Вся, алё, вы слышите меня, вся Азия и Латинскиая Америка плавает на таком. Причём поскольку качества нормальной лодки в сияке не сохраняются, то сияков там они отродясь не делают, потому что не дебилы !!!

Очнитесь от дурмана уже, посмотрите вокруг себя, посмотрите, как живут люди, на чём они ходят, по каким водам. Исключите из рациона галюциногены !

[Аутриггер]

С балками чуть иначе Вы давите 50 кило в 25 сантиметрах от дп, аутриггер на полутораметровой балке воспримет только 1/5, то есть 10кг.

1. Так и есть ! Но чтобы это понять, нужно иметь исправный мозг, а не сияк ...
2. Я читал, что для узких байдарок в большинстве случаев от аутриггров требуется создать момент в пределах 5 кг м. Для опытных требцов в спокойцной ситуации - 2 кг м.

[HEKOT]

А как оно рулится? Вероятно, кренами?

[Аутриггер]

А как оно рулится? Вероятно, кренами?

Да как угодно - хоть кренами, хоть хренами, хоть рулями, хоть вёслами. О другом речь ! Тут кое - кто пытается доказать, что такая лодка бессмысленна, опасна, не нужна и прочий дичайший бред, основанный на нелепейших сектантских представлениях отпетого сиякера. А сотни миллионов многие тысячи лет плавают на таком и в хрен не дуют !

Основное качество сектанта - это стойкое игнорирование объективных реалий жизни и их подгон под незыблемые догмы, намертво зашитые в его окостеневшую подкорку. Такие люди несут в себе огромный заряд разрушительной энергии и всеми силами тормозят прогресс во всех областях жизни, до которых они способны дотянуться своими цепкими лапами.

[H-520]

Почему тяжелая полиэтиленка, а не легкий композит? Тем более если с аутригерами ?

Потому что целый год не было работы. Китайский полиэтилен мне сдали с огромной скидкой. Здесь для рыбалки покупают каяки и берут ситонтоп, экспедиционник двушку продать сложно, а в тяжелые времена думаю невозможно. А мне оно как раз на руку вышло. Масса под сорок кило, но я не собираюсь его таскать туда-сюда, это очень дорого и не за чем.