Скоростной физкультурный каяк.

[Аутриггер]

Ламинировал ткан6ью "Э1/1 - 100" нутро кормовой секции до уровня верхних стыков и вышкурил. Полосы ламината на стыках жутко замедляют работу, ибо страшно прошкурить тонкую ткань на их боковых кромках. Она в этом случает становится абс. бессмысленной.

гурц 2.png (474.89 КБ) 1335 просмотров

Фото до вышкуривания: https://vk.com/club183334628?z=photo-18 ... 334628_320

[Аутриггер]

Аналогично ламинировал носовую секцию. Ушло 120 г смолы. Ля - ля - ля: https://vk.com/club183334628?w=wall-183334628_350

[asi2007@ukr.net]

Смотрится хорошо. когда на воду?

[H-520]

Как-то экономно дюже.

[HEKOT]

Как-то экономно дюже.

А зачем больше-то?

[Аутриггер]

когда на воду?

Загадывать боюсь. Осталось ламинировать изнутри центральную секцию, снаружи лодку полностью (включая торцы секций), усилить привальники и покрасить. Ну и состыковку секций организовать.

[H-520]

А зачем больше-то?

И то правда.

[Аутриггер]

Ламинировал нутро центральной секции. Уложил туда два полотнища ткани "Э1/1 - 100" крест - накрест, благодаря чему в самой нагруженной зоне скорлупы ламинат имеет двойную толщину. Поперечное полотнище доведено до привальников. Продольное пущено от переборки до переборки. В поперечном направлении оно доходит только до верхних стыков.

Ляляляшки: https://vk.com/club183334628?w=wall-183334628_366

[Аутриггер]

Задался вопросом ... Сперва ламинировать корпус снаружи и потом распилить его на куски, либо сперва распилить, состыковать, снести ступени (пока неизвестной величины) и потом уже ламинировать снаружи.

В первом случае ступени уничтожаются шпатлеванием. Во втором случае ступени уничтожаются шлифмашиной.
В первом случае тоже можно действовать шлифмашиной, но придётся продрать стеклоткань до дерева. Кстати, если локально, то, может, и хрен с ним. А может, и не хрен с ним.

[H-520]

Когда к каякам крепят какую ни будь фигню опоясывая его ремнями, никто не заморачивается ступенями. Кстати, насколько сильно влияют?