Выбор морского каяка, новичок

[Ник.]

Здравствуйте, граждане кто нибудь подскажет каяки Malibu kayaks где нибудь купить можно?

[PARA CENTER]

TIRON KL-12 - мне кажется очень медленный будет. 3,6 м., все же. Ни разу не Winner Serenity.

[Аскольдыч]

Всем доброго дня!

Форум изучаю давно, сейчас подошел к стадии принятия решения.
Хотелось бы услышать мнение понимающих людей, в идеале - с совпадающими запросами.
Сам я не спортсмен последние лет 25, всего мне 56. К сожалению, не такой стройный, как хотелось бы и каким еще себя помню - при росте 176 вес 95 кг.
В свое время был и походником - до верхней категории, и другими видами спорта увлекался, сейчас решил снова вернуться к правильному образу мысли. Всегда нравилось единение с природой около воды. Осенью записался на прогулки по Неве и рекам в городе на байдарке, убедился, что это действительно захватывает. Зиму читал, слегка тренировался (ну так, форму вспоминал ), сейчас хочу взять каяк.
Условия эксплуатации - шхеры Ладоги, с наработкой опыта - выходы к ближним островам, Финский залив - в идеале до фортов, ну и от рек и каналов не откажусь.
Понял, что лучше все-таки не полиэтилен, а стеклопластик (карбон все равно не оценю) так как важен вес лодки для закидывания ее в одно лицо на машину. То есть вес лодки не более 25 кг. Да и агитация за стеклопластик мне кажется убедительной.
Выбираю между:
R17,
Кортик,
Seabird Expedition в стекле
и Питерский производитель MyKayak

Вопросы остались:
- по цене SeaBird самый дорогой, вряд ли потяну - только если есть веское преимущество по сравнению с остальными;
- Mykayak самый близкий территориально (я живу в Питере), но на форуме прочитал, что он для максимум 80 кг и узковат в посадке (хотя у меня лишний вес вынесен вперед, в "трудовую мозоль", но все же...)
- Кортик, как я понял из форумов, более остойчивый, чем R17 что хорошо для моего нулевого опыта. Но опять же - недолго я буду новичком (уже запланированы походы), и не хочется потом искать что-то более скоростное и живое. Да и ругани вокруг Кортика на форуме много.
Остается R17, но тот же вопрос - как он соотнесется с 95 кг чистого веса и неосиной талией?

Был бы рад услышать ваши мнения и рекомендации.

[aborigen]

Если есть возможность - сядьте, посидите. И все вопросы сами отпадут. Походы какой длительности? Если с гитарой, месяца на два и дольше, тогда Кортику равных точно не найдете.

[Имя пользователя]

так как важен вес лодки для закидывания ее в одно лицо на машину.

Еще одна переменная в ваше решение. В одно лицо забрасывается без проблем, даже девушками за 60 с помощью такого устройства.
https://www.outdoorplay.com/yakima-show ... nAQAvD_BwE
Цена не гуманная, но можно брать после этого пластик.

[nnbot]

Остается R17, но тот же вопрос - как он соотнесется с 95 кг чистого веса и неосиной талией?

Нормально соотнесется, не сомневайтесь. Очень хорошая лодка.
Expedition чуть пошире, насколько я помню, но это не причина переплачивать вдвое.
Ну и совет попробовать вам уже дали.

[Аскольдыч]

Спасибо за быстрые ответы. Насчет посидеть - согласен, смогу только в MyKayak, если они есть готовые в Питере.

Всплыл на Авито вариант с рук seabird expedition, в стекле и в пластике, цена 75 и 65 соответственно. Звучит неплохо, поеду посмотрю.

[Аскольдыч]

Если есть возможность - сядьте, посидите. И все вопросы сами отпадут. Походы какой длительности? Если с гитарой, месяца на два и дольше, тогда Кортику равных точно не найдете.

Планируются походы на 1-2-3 дня с итоговым на неделю - другую, в отпуск. Гитара вряд ли.
Aborigen, а почему Кортику в таком случае равных не найти? В описании большой разницы не обнаружил.

[aborigen]

Aborigen, а почему Кортику в таком случае равных не найти?

У него избыточный объем и запас плавучести.

В предвкушении нового витка любезностей в свой адрес, скажу что нет, я в нем не сидел и сужу по картинкам и ттх

[Toman]

Гитара вряд ли.

Есть специальные компактные модели, между прочим (или можно самоделку сварганить из какой-нибудь сломанной). Полноразмерную таскать в какие бы то ни было походы, конечно, чрезвычайно неудобно - это годится только для всякого рода турслётов и стационарных базовых лагерей.