гидродинамика каяков.

[Taaroa]

А в шторм такие не ходют. В шторм хорошо на классической лодке))

Да у всех яхт Volvo Ocean Race прямой форштевень, а уж они то в шторм целенаправленно лезут.
То же самое с самыми отморожеными из регат Vendee Globe и Velux 5

[nebosy]

Я ж говорю - у спортсменов формулы, они не от удовольствия туда лезут. На классической лодке волнение проходит на порядок мягче, но и скорость меньше.
И у них форштевень ломается почти на ВЛ

[Taaroa]

На классической лодке волнение проходит на порядок мягче,

Вот тут есть иное мнение. Попалось пока искал что куда.
http://ribushdevcon.blogspot.ru/2011/01/1.html

Капитан гидрографического судна «Oceanic Vega» рассказывает: «В рейсе из Норвегии в США, мы встретились с тропическим ураганом «Игорь» - волны были 8-9 метров, но мы шли прямым курсом на 12 узлах без проблем. Это очень позитивный опыт»

Капитан судна строительства БУ «Viking Poseidon» делится своими положительными впечатлениями: «Движение суда с конструкцией X-Bow® мягче чем с обычной формой носовой оконечности, при этом не наблюдается слеминга»

[nebosy]

Я про яхты вообще то ))


У них при крене проекция ВЛ меняется и яхта начинает приводится или уваливаться (так же каяк управляется креном). У классических обводов изменения минимальны. "Пароходы" и SUPы не кренятся (не должны), тут свои требования.

[Taaroa]

Я про яхты вообще то ))

Ну так то да. Яхты особый случай в силу того что они на ровном киле бывают разве что на стоянке.

Тут пока цитату выше вставлял, выучил новое слово слеминг.
Это собственно удары встречной волны по корпусу.
Сижу вспоминаю что на сит он топе, небольшая встречная волна вообще то довольно прилично так бабахает и поддтормаживает каяк. Получается что какой то смысл врезаться в волну, а не принимать ее на грудь должен быть.
Плин, нужен собственный опытовый бассейн