Сит-он топ из пенопласта

[amod-cccp]

если надумаешь когда ни будь делать совсем новый каяк, то расскажу как делать болванку способом попроще чем придание формы куску цельному пенопласта на глазок, это шибко долго и муторно.

Taaroa, а не открыть ли вам новую тему с описание этого способа?

[Taaroa]

.

[Taaroa]

Да могу здесь написать.
В общем случае пилится набор шпангоутов из трехслйной фанеры, тут одна проблема конкретно сит он топ придется моделить на компе, чтоб этот набор получить.
Шпангоутов чем больше тем лучше, оптмально один большой продольный на него максимум поперечных и при желании один горизонтальный в районе середины каяка по высоте, из двух половинок слева и справа, чтоб собраный скелет был сразу жестким.
Хотя можно и без горизонтального.
Получается конструкция похожая на то что получают люди строящие каяк из реек.
Потом берется пенопласт и прмежутки между шпангоутами заклеиваются в распор пенопластовыми пластинками см три толщиной, получается типа обшивки в смысле болван получается пустой внутри, пенопласт выступает за шпангоуты на несколько мм.
Потом выступающий пенопласт обдирается крупной шкуркой на бруске до шпангоутов, получается просто и быстро получить правильные обводы, без всяких замеров проверки симметричности левой и правой половинки и прочего.
Такой болван несмотря на наличие фанеры легче цельнопенопластового.
Впрочем традиционно его удаляют.
Фанеру пилить если лень и есть маленько лшних средств можно в рекламных агенствах лазером нарезать, если найдутся с соответствующм оборудованем, впринципе можно и из любого пластика заказать.

[Funtik]

Какая необходима толщина "скорлупы"? Хотя бы примерно

[Taaroa]

Какая необходима толщина "скорлупы"? Хотя бы примерно

Тут сложно ответить, я собственно каяки не делал, так что лучше опереться на результаты замеров существующих моделей, ну или на здравый смысл. На вскидку я бы сказал что мм полтора хватит, возможно с усилением киля , форштевня и кокпита, но это сугубо мои домыслы

[Funtik]

Для одиночного каяка похоже не сильно подходит. Вес (минимум 3кг м.кв), цена, геморой с болваном. Если к ЧПУ доступ есть можно из фанеры любую (почти) форму получить под СиС или сразу из пенопласта под оклейку "выстругать" с полостями облегчения

[leontyev_Andrey]

Пока никак. Нужно сдавать курсовую по учёбе и на работе завал. Утешает лишь одно- в июне отпуск! На этой неделе поеду за краской. Присмотрел эпоксидную эмаль для ванн, дорого, но кмк ничего лучше не придумать. Автоэмали не намного дешевле, но гораздо менее устойчивы к царапинам. Да, кстати..лодка по расчётам получается гораздо тяжелей чем расчитывал сначала. Сейчас она уже около 40кг а будет скорее всего все 50.. Виной тому избыток автошпатлёвки, коей затрачено уже килограмм 7 и будет ещё 2. В связи с вынужденным перерывом стали в голову лезть идеи, которые я отверг в начале строительства, а именно - вытравить излишки пенопласта ацетоном. Как ни как, это ещё десяток кг. Но есть много аргументов против. Сижу, взвешиваю..

ПУШИСТИК Мы тут всем конструкторским отделом смотрим на Ваши фотографии......и думаем, что они должны находиться в теме форума "Подводные лодки".

[Puschistik]

Андрей Александрович, я десять дней назад похоронил свою маму, теперь сижу в разгромленой квартире с незаконченым ремонтом и повесткой о призыве на военные сборы... сам понимаешь, что в рейтинге важных дел, лодочка сейчас не на первом месте... так что засуньте свой сарказм поглубже в ящик стола.

[Puschistik]

Оклейка и шпатлёвка закончены. Для окраски купил гелькоут Этал М-7. Нанёс пробный участок, результат впечатлил. Твёрдая глянцевая корка. Наносить удобнее всего шпателем, одновременно скрадываются небольшие неровности, царапины. Для подкраски нашёл эпоксидную эмаль в баллончике, цвета полностью совпадают. Лодка будет белоснежной. На фото вобщем-то ничего не поменялось особо, просто я хотел сказать, что дело не брошено, руки не опустились и уже ближайшей весной я буду на ней кататься

[Мишастик]

ждем результата Пушистик))
удачи в делах!