Каяк Сит-Он-Топ

[yarik]

Теперь примерно ясно....спасибо за информацию...Еще вопрос...я так понимаю чем больше каяк в длину тем он более скоростной... а держать курс на нем без руля легче... или все равно рыскать будет...

[Legalizer]

Скорость дает не длина, а соотношение большой длины и относительно маленькой ширины. Математикой вопроса не владею, но по ощущениям именно такая закономерность.
Чем более длинная лодка, тем легче на ней держать курс в общем случае (но это тоже зависит от обводов, на самом деле), в том числе и без руля. Чтобы не рыскала, надо правильно грести (что на ситонтопе сложнее, т.к. сидите выше и угол весла к воде получается более острый), то есть проводить весло почти вертикально строго параллельно борту.

[A-B]

меня интересует вот такие как Prowler Trident 13 Angler ....7-8 км в час это реально -

Не пробовал, но у меня такое ощущение, что километров 9 в час - это предел для такой лодки, т.е. можно ускориться на несколько минут, но держать скорость нереально. Соответственно комфортная крейсерская скорость - км 5-6.

[Иванов Андрей]

Ситин, выходит, в этом плане выигрывает, да?

[A-B]

в каком?

[Legalizer]

Ситин, выходит, в этом плане выигрывает, да?

Да. У ситонтоп, скорее всего, при аналогичной длине будет большая ширина, поскольку он должен быть остойчивей. А остойчивей он должен быть потому, что центр тяжести выше за счет более высокой посадки гребца. Очень просто.

[A-B]

А остойчивей он должен быть потому, что центр тяжести выше за счет более высокой посадки гребца.

не хочу показаться занудой, но остойчивей он за счет большей (как правило) ширины и более "плоской" формы днища. а чем выше центр тяжести, тем остойчивость ниже.

[Legalizer]

А остойчивей он должен быть потому, что центр тяжести выше за счет более высокой посадки гребца.

не хочу показаться занудой, но остойчивей он за счет большей (как правило) ширины и более "плоской" формы днища. а чем выше центр тяжести, тем остойчивость ниже.

Верно. Но кагбе большая ширина и более плоское днище и нужны для того, чтобы центр тяжести смог находится выше, поскольку конструкция лодки (самоотливной кокпит) именно такова, что центр тяжести обязательно будет выше, чем у сит-ин. И выше я предпринял попытку именно эту мысль донести

[Andrey_A]

вот познавательная ссылка
http://www.rapidascent.com.au/asp/kayak ... ortii.aspx

тест кучи каяков, в том числе ситинов и сотонтопов, которые сравниваются по разным параметрам, включая скорость

длинные и узкие ситонтопы (типа Ocean Kayak Sprinter и Cobra) вполне себе по скорости сравнимы с аналогичными по ширине и длине сининами

[fishmonger]

Ocean Kayak, оказывается, выпустил новую посудину. Не знал...



5,17 х 53 при 25 кг. И кто там говорил, что габариты сит-он-топов непременно должны отличаться от сит-инов?