Скег и руль

[A-B]

4. Руль надежнее.

Неоднократно встречал суждение что руль, наоборот, по совокупности менее надежен, и именно поэтому многие предпочитают скег. По-моему, от условий использования и навыков гребца зависит. Ну и на мелко-галечных пляжах со скегом намучаешься, конечно (я в таких условиях задолбался выправлять скег с пассатижами и прочими плясками, катался с заклинившим).

1. И скег и руль решают вопрос с курсовой устойчивостью практически на любых курсах к волне и ветру.

Хорошая теоретическая вводная Вот только решают они этот вопрос немного по-разному и с разными затратами для гребца

[Имя пользователя]

Всем скеговым страдальцам посвящается. Уже вроде писал.
В скеге сверлится отверстие рядом с кромкой и привязывается небольшая петля из тонкой веревки, которая свисает на 10 см из щели. Если идешь вдвоем проблема решена. Надо встать в спарку и попросить напарника дернуть за веревочку. Если идешь в одно жало после прохождения прибоя приходится вылезать, дергать, потом опять залезать. Гемор, но лучще, чем без скега.

[A-B]

Веревка не всегда помогает. Иногда от принудительных выдергиваний клинит трос в скегбоксе.

[Eugene]

Веревка не всегда помогает. Иногда от принудительных выдергиваний клинит трос в скегбоксе.

У меня в конце последнего похода вообще скег заклинило. Надо ремонтировать, но даже не знаю с чего начать.
Регулятор положения завис в среднем состоянии. Скег убран и не шевелится.

Кстати дырочка на НордСи в скеге сделана по умолчанию.

[Имя пользователя]

Принц, проверь сам трос. Он иногда начинает мохриться, тогда его только на замену. трос из нержа подходящего димаметра можно найти в строй магазах. Старый трос в зависимости от пластика или высверливается/новый эпоксидится, или выплавляется/ заплавляется в перо.

На норд си вроде скег тоже тоже на троссе. Найди винт на ручке переключения и выкрути его - он зажимает кабель и соединяет его с панелью подъема. Потом проверь, что у тебя нет видимого мусора по бокам от скега в щелях, который мог бы клинить и тащи скег наружу за веревочку. Потом вытягивай и проверяй трос. Внутрь только ничего типа WD40 или смазки не лей - убьет трубку. трос расчитан на сухое скольжение.

[fishmonger]

Неоднократно встречал суждение что руль, наоборот, по совокупности менее надежен

Есть ли под этим суждением хоть какие-нибудь наблюдения из практики?

Хотя конечно многое зависит от конкретной конструкции руля. Некоторые варианты недружелюбно относятся к чужим пакостливым рукам (веревки можно запутать или засадить в щели).

[Eugene]

Неоднократно встречал суждение что руль, наоборот, по совокупности менее надежен

Есть ли под этим суждением хоть какие-нибудь наблюдения из практики?

Руль, наверно, принципиально менее надежен, т.к. поднимается, опускается и поворачивается влево/вправо.
А скег только поднимается и опускается.

[fishmonger]

Но скег занимается этим делом в недрах трюма, в недоступном для оперативного осмотра и ремонта месте. Еще и более подвержен засорению.

[A-B]

Есть ли под этим суждением хоть какие-нибудь наблюдения из практики?

я так понимаю, что
1) рули исторически были менее надежные, возможно сейчас они стали лучше (чисто моя догадка)
2) рули легко можно серьезно повредить в прибое, в том числе
3) с повреждением корпуса.
4) руль не спрятан в корпус, и потому более подвержен различного рода повреждениям, в том числе в убраном виде.
5) в руле большее количество деталей и движущихся частей, в т.ч. педали, большее количество тросов и т.п

причем при наличие прибоя рули на коммерческих лодках для чайников лучше вообще не ставить.
Ну и не везде скеги засоряются, наверное.

[Имя пользователя]

Теорий развели, ну вот моя.
На плоскодонной барже замучаешься кренить, она и без волны то веслом хрен повернется. Ставим руль.
А если обводы вменяемые, то и скега достаточно. Лодка, конечно, неустойчивая получается.

Добавлено.
Есть еще такое наблюдение. Если у человека ломается руль, это для него конец света. Если ломается скег, человек все равно нормально с лодкой управляется. По крайней мере при несильном ветре. До 5 м/c я иногда вообще ленюсь скег ставить.