На чем возить любимую лодочку? :)

[Имя пользователя]

Были дурные мысли на этот счет. Но жрут много, и забесплатно фиг куда впишешься. На особо крупных много куда не проедешь. Так что 4wd и палатка.

[aborigen]

У нас наоборот, палатку не везде воткнешь.
На выставке больше всего задержался именно у скромного "Трафика". По техпаспарту это легковой автомобиль, со всеми благами. Жрет мало, водитель + 3 пассажира. Крыша поднимается, спальных мест 4. Душ, кухня, толчек, всё компактно, но всё есть. Пролистываю местные форумы самоделкиных.

[aborigen]

Приятель окончил обустройство фургона. За базу был взят фольваген т4. Мебель можно заказать готовый кит, а можно и самому выпилить. Для выездов вдвоем - самое то. Большего мне и не надо. Отпуск отгуливаю, хвосты все подтягиваю и атакую.

[Legalizer]

aborigen, это шасси транспортер на фото? Чего-то места многовато Больше похоже на Crafter.

[aborigen]

А так похоже? Передняя пассажирская седушка поворотная. Места позавтракать троим придостаточно. Сам сомневался пока не посидел.

[Legalizer]

Ага, теперь в масштабе понял. Все довольно миниатюрно Я ж сам теперь на таком практически езжу

[aborigen]

Дядька один в трафике пассажирскую сидушку выкинул. Вдоль стены беспонтовый стелаж для барахла, посредине кравать. Hobie Revo под кравать до упора. Задняя дверь закрывается тютелька в тютельку. Даже не скажешь что каякер, если бы не plasmor ligue de bretagne на крыше.

[Shoorick]

Компания MINI построила автомобили для отдыха на природе
http://motor.ru/news/2013/07/19/getawaycars/





и т.д.

"На данный момент эти автомобили являются исключительно шоу-карами. Их серийное производство не планируется."

[fishmonger]

В такой шоу-кар несложно превратить любой автомобиль, поскольку все эти приспособления есть в продаже. Правда цена совершенно нездоровая, например, на ту же палатку на крыше.

Знакомый делал такую палатку сам, вплоть до дистанционного самораскладывания.

Спорная штуковина, потому как вместе с каяком это уже слишком большая нагрузка на крышу (на грунтовых дорогах). Готовая фирменная палатка, насколько помню, что-то в районе 70 кило весит.

[Legalizer]

Спорная штуковина, потому как вместе с каяком это уже слишком большая нагрузка на крышу (на грунтовых дорогах). Готовая фирменная палатка, насколько помню, что-то в районе 70 кило весит.

Да к тому же встает вопрос крепления багажника. Про него либо надо забыть, либо каждый раз снимать, если крыша наверх поднимается.

К слову о дооборудовании автобусов. Эти летом видел прекрасно доработанную буханку: спальное место, походное снаряжение со штатными местами и креплениями, печка, колеса огромные. Очень понравилось.

Также недавно по сибишке пообщался с человеком, который похожим образом подготовил полноприводного Соболя грузового. Внутри не был, т.к. поехал дальше, но по рассказм у него там все аналогично вплоть до аудио-системы с сабом В общем, интересная тематика.