Скоростной физкультурный каяк.

[HEKOT]

У Р17 все-таки достаточно большой объем в носу, по сравнению с каяками типа Black Pearl о которых речь.

С объёмом не всё однозначно. Вот мои сёрфски. Атом похож на шило по сравнению со Стелларом, а у Стеллара объём гораздо меньше, чем у большинства Эпиков за счёт высоты форштевня.

[Regerald]

Тоже подтверждаю что Каник отлично всходит на острую волну. Для этого его и приобрёл, и в принципе не прогадал.
У Каника от ватерлинии до самого носа более полуметра, форштевень гипертрофирован, как гренландцу и положено Может быть тут играет роль не только объём, но и форма?

[Шкешыр]

Тоже подтверждаю что Каник отлично всходит на острую волну. Для этого его и приобрёл, и в принципе не прогадал.
У Каника от ватерлинии до самого носа более полуметра, форштевень гипертрофирован, как гренландцу и положено Может быть тут играет роль не только объём, но и форма?

Я думаю тут рокер играет громадную роль. Чем рокер выраженнее, тем меньше зарывается и проще на волну запрыгивает.

[Шкешыр]

У Р17 все-таки достаточно большой объем в носу, по сравнению с каяками типа Black Pearl о которых речь.

С объёмом не всё однозначно. Вот мои сёрфски. Атом похож на шило по сравнению со Стелларом, а у Стеллара объём гораздо меньше, чем у большинства Эпиков за счёт высоты форштевня.

Похоже мой AllWave CX по продольным обводам больше похож на твой Атом, чем Стеллар.

[HEKOT]

Ага. Шило оно и есть шило

[Аутриггер]

Слишком сильно отклонились от темы.

[H-520]

Узость ВЛ и остойчивость связаны, но не так однозначно, как думают правоверные каякеры.

Длина широкой части корпуса влияет зверски. Например, если спичечный коробок удлинить в два раза, остойчивость будет равна остойчивости пары коробков, то есть возрастет вдвое, в три - втрое, в четыре - вчетверо.
На очень узких лодках оно также работает, просто точку центра масс необходимо удерживать в более узком диапазоне.

[HEKOT]

Длина широкой части корпуса влияет зверски.

Это подтверждается моими лодками, которые имеют одинаковую максимальную ширину, но разную среднюю.

[Аутриггер]

Длина широкой части корпуса влияет зверски.

Я не возражаю против этого тезиса, но я о другом писал. У каякеров вообще не принято мудрить с надводной частью бортов. Одна из причин - у них почти нет надводной части бортов. Поэтому они полностью замыкаются на ширине ВЛ и исходят из того, что у каяка вторичной остойчивости нет и быть не может. Это гнилой подход.

[HEKOT]

У каякеров вообще не принято мудрить с надводной частью бортов. Одна из причин - у них почти нет надводной части бортов. Поэтому они полностью замыкаются на ширине ВЛ и исходят из того, что у каяка вторичной остойчивости нет и быть не может. Это гнилой подход.

Продолжайте Вашу мысль, очень интересно!