Перевозка каяка на автомобиле

[Гость]

Вот интерестно, а какое должно быть транспортное средство, что бы доставить каяк к воде ?

[fishmonger]

На крышу абсолютно любого автомобиля, примерно как крепят серфинговые доски. Хотя конечно есть специальные багажники для перевозки каяков. Иногда ставят большую и красивую конструкцию, чтобы возить на машине сразу десяток каяков.

В эти выходные буду испытывать, как себя чувствует каяк на крыше автомобиля, если расстояние между опорными точками всего 80 см.

Одно время хотел сделать компактную тележку и возить каяк от гаража своим ходом до воды. Даже колеса купил к ней. Но потом что-то энтузиазм пропал.

Вес пятиметрового морского каяка порядка 25 кг. В качестве транспорта подойдет даже велосипед.

[Nick]

В эти выходные буду испытывать, как себя чувствует каяк на крыше автомобиля, если расстояние между опорными точками всего 80 см.

Отлично чувствует. Я так и вожу на AD-хе, примерно такое же расстояние. Крепил с запасом, привязывал к поперечинам, и еще нос к буксировочным рымам под бампером и корму к задней двери. На поперечины мягкое подкладывал, чтобы не поцарапать Возил так за полтораста км. Что удивило, у гайцов интереса не вызывал, неужели мимо них часто каяки возят?

[fishmonger]

Так я хочу без привязки кормы и носа попробовать. В чем вся интрига и заключается. Ибо что-то там куда-то каждый раз привязывать откровенно лень.

А на поперечинах у меня будут специальные крепления для каяка, у Трулей заказал.



Сколько с каяком на крыше по краю ездил, не помню случая, чтобы это кого-то из гаишников заинтересовало.

[Nick]

Так я хочу без привязки кормы и носа попробовать. В чем вся интрига и заключается. Ибо что-то там куда-то каждый раз привязывать откровенно лень.
А на поперечинах у меня будут специальные крепления для каяка, у Трулей заказал.

Держаться будет нормально, лишь бы сами поперечины были хорошо прикреплены. Я дополнительные веревки вязал исключительно из перестраховки, на невероятный случай отпадания настоящих японских (со слов продавца) поперечин...

А специальные крепления, это какой-то буржуазный декаданс
Разве не надежнее положить на каждую поперечину по куску толстого поролона и привязать каяк
днищем кверху? Вдруг дождь пойдет...

[fishmonger]

А специальные крепления, это какой-то буржуазный декаданс
Разве не надежнее положить на каждую поперечину по куску толстого поролона и привязать каяк
днищем кверху?

У меня и до этого были специальные крепления — рогульки, поскольку возил каяк на крыше Сафаря, а на такую высоту одному закидывать каяк очень тяжело, как и привязывать его. Оказалось, что специальные крепления — это очень и очень удобно. Плюхнул на крышу, защелкнул двумя ремнями и готово. Никаких веревок и ворочаний каяка.

Вдруг дождь пойдет...

На этот случай у продвинутых каякеров я наблюдал специальную неопреновую заглушку на очко кокпита. Тоже надо будет такой разжиться. Раньше с сит-он-топом подобных проблем не возникало.

[Sergey]

Гм... А что такое «простейший надувной багажник»?

http://www.handirackuk.com/content.asp?intID=27

Обзор багзажника можно посмотреть тут.

[fishmonger]

Впервые вижу такое чудо. Мне кажется, пыль и песок основательно поцарапают крышу, попадая под эти надувные батоны.

И нигде не могу найти фото, как концы багажника крепятся к машине.

[Legalizer]

Так я хочу без привязки кормы и носа попробовать. В чем вся интрига и заключается. Ибо что-то там куда-то каждый раз привязывать откровенно лень.

... да и нет такой необходимости. Багажник Thule - отличная вещь. Пользуемся с друзьями. Есть еще Thule Hull-a-Port Pro 837 (см. thule.ru). Довольно удобный багажник, но на самом деле занимает много места.

Идеальный,ИМХО, вариант (для перевозки двух лодок), к которому пришли через пару лет эксплуатации багажников, такой. Покупается один багажник как на картинке выше (с четырьмя "лапками"). Все "лапки" ставятся на заднюю поперечину багажника, а передняя поперечина обматывается чем-то мягким, либо на нее надевается специальная штуковина вроде такой вот: http://paddler.ru/index.php?productID=1246 Каяки кладутся вверх дном на эту систему и привязываются как обычно ремнями. При этом задняя дека каждого каяка надежно зафиксирована двумя "лапками", а передняя лежит на мягкой пене. Просто на пену класть не очень хорошо, т.к. лодка гуляет вправо-влево.

Возили лодки на расстояния по 300-400 километров. Аэродинамика автомобиля незначительно страдает, но в целом все нормально. Идея тут заключается в приобретении двух багажников по цене одного, фактически Такие вот наблюдения

[yarik]

Вадим какой крепеж использовал? http://www.thuleshop.ru/catalog.php?tovar_id=506 такой