Материал корпуса морского каяка. Полиэтилен или композиты?

[aborigen]

Еще любопытно: раз имеется хороший прогресс с композитами, почему бурноводники не переходят на композиты с полиэтилена в массовом порядке?

Потому как нет пока еще такого прогресса с гелькоутами

[Taaroa]

Еще любопытно: раз имеется хороший прогресс с композитами, почему бурноводники не переходят на композиты с полиэтилена в массовом порядке?

Да потому что кто хоть раз был где ни будь на Чуя-ралли то пожвлуй и вопросы такие не возникнут. Там не вес жесткость или износостойкость роль играют, а именно стойкость к ударным нагрузкам, способность материала не только держать их но и проминаться не разрушаясь гася и распределяя энергию удара.
Бурноводинг это вообще отдельная тема, она даже рядом с морским каякингом не стоит, абсолютно разные вещи их только название каяк объединяет хотя по сути лодки там шибко разные.

[aborigen]

Там не вес жесткость или износостойкость роль играют, а именно стойкость к ударным нагрузкам, способность материала не только держать их но и проминаться не разрушаясь гася и распределяя энергию удара.

Tak?
https://youtu.be/f9QiWQm0gkA

[Shoorick]

и вопросы такие не возникнут.
Бурноводинг это вообще отдельная тема, она даже рядом с морским каякингом не стоит, абсолютно разные вещи их только название каяк объединяет хотя по сути лодки там шибко разные.

Занимался и тем, и другим. Особенно ценно слышать этот комментарий от рыбака на сит-он-топе.

Собственно, и на бурной воде (если это не крикинг принципиально), и на море многие маршруты можно пройти безо всяких ударов. Удар - это либо "что-то пошло не так", либо лучшей траектории в данном случае нет. И силы речного потока, и силы прибоя хватит, чтобы в случае чего раздолбать нос, корму, борт или дно. Отпускать в самосплав лодку и там, и там опасно. Риск на море, на мой взгляд, выше, так как к оценке своих сил и маршрута примешивается непредсказуемость в виде погоды. В общем, я бы не хотел иметь на море менее прочную лодку, чем на реке.

[Taaroa]

Собственно, и на бурной воде (если это не крикинг принципиально), и на море многие маршруты можно пройти безо всяких ударов. Удар - это либо "что-то пошло не так", либо лучшей траектории в данном случае нет

Не путай "дикие пороги" и подготовленную дистанцию в бассейне.
На реальной горной реке, ты либо влетаешь в порог с ходу и действуешь по обстановке. Либо если порог сложный, пристаешь к берегу и выходишь на его осмотр. Но как бы ты его не осматривал, все ньюансы ты не увидишь, а коллег которые его проходили не раз под рукой бывает не всегда.
Да и не ходят на сплавах по 30 раз по одному и тому же месту накапливая мастерство и изучая каждую струйку и каждый камушек.
Я справедливости ради сплавлялся последний раз уж лет наверно 20 назад. Но таки могу тебе рассказать про реалии сплавов в горах.

[Shoorick]

Но как бы ты его не осматривал, все ньюансы ты не увидишь

Зачем же так безнадежно? Сюрпризы, конечно, иногда встречаются, но полно и вполне читаемых и предсказуемых препятствий.

Но таки могу тебе рассказать про реалии сплавов в горах.

С учетом уже услышанного: воздержитесь:)

[Taaroa]

Зачем же так безнадежно? Сюрпризы, конечно, иногда встречаются, но полно и вполне читаемых и предсказуемых препятствий.

В бетонном канале под Минском под чутким руководством старших товарищей, инструктора и спасателя. Да, все так и есть
А в горах ты не каждому перекату вообще сможешь подойти чтоб посмотреть.
Мажойский каскад у нас например во многих местах с берега не просматривается практически. По крайней мере с удобных ракурсов. Предвидя идиотский вопрос поясню. Я в этот каскад не совался, прямо скажем место на для всех желающих по сложности. Но на соревнованиях там присутствовал и видел что и как.

[Shoorick]

1. Это не значит, что все сложные пороги невозможно осмотреть. А именно это Вы заявили выше.
2. Необязательно делать отсылки к Минску, т.к. звучал Кавказ и др.
3. Взгляд зрителя отличается от взгляда каякера, как на реке, так и на море. Пока я слышу комментарии зрителя.

[Legalizer]

Пока я слышу комментарии зрителя.

Плюсую Человек _в сплавной лодке_ не сидел, определенно. А ужасы сплава на пупындре 20 лет назад, кажется, запомнились очень хорошо "Уж как нашу Щуку месило! Ты, братец, такого и представить себе не можешь!"

По существу вопроса. Сплавных композитных не видать, т.к. и правда ушатать за сезон-два легко, в отличие от полиэтилена. Попытки были. И обратная сторона: не доверяют каякеры свою тушку композиту, поэтому и лодок не видать.

[Poseidonkitset]

фанера + стеклоткань на эпоксидке правильно оклеена + покрашена ПУ краской не убиваемая.
падал каяк при погрузке с паркетника - не большая трещинка в носу но там сам схалявил ) ремонтируется без проблем.
даже в случае пробоины - вырезается ровно отверстие - сошкуривается до дерева по пару см с краёв. далее вставляется заплатка из фанеры оклеивается тканью. грунтуется шкурится красится. ремонт можно сделать самому