Устройства подачи сигнала SOS

[evgeny_shmyrin]

Быстренько сделал материал об устройствах, которыми можно подать сигнал SOS, по принципу: устройство, как работает и как устроена система.
Пробежался по:
Персональные аварийные маяки (PLB);
Спутниковый коммуникатор;
Аварийный датчик AIS;

Полная статься опубликована в ВК и доступна по ссылке: https://vk.com/@evgenyshmyrin-plb-or-inreach-ais

Далее привожу основную вытяжку:

Аварийный радиобуй (PLB): передает сигнал бедствия со спутника и инициирует международную спасательную цепочку (с радиусом действия по всему миру).

Спутниковый коммуникатор: передает сигнал бедствия со спутника и инициирует международную спасательную цепочку (с радиусом действия по всему миру) + дополнительно передает сигнал куратору, который может отслеживать трекер удаленно.

AIS MOB: Персональный спасательный маяк. Он передает сигнал бедствия через AIS всем ближайшим судам и станциям, имеет дальность действия приблизительно 5–10 морских миль и отображается непосредственно на картплоттерах AIS. Использование очень похоже на MAYDAY на 16 канале + передача координат.

ИТОГО:
Персональный аварийный маяк (PLB)
Принцип работы: Передает сигнал SOS мощностью 5 Вт напрямую государственным службам через систему КОСПАС-САРСАТ на частоте 406 МГц.
Плюсы: Работает по всему миру, нет абонентской платы, батарея служит годами без подзарядки, сигнал самый мощный и надежный.
Минусы: Только одна кнопка — «спасите». Нет обратной связи (вы не знаете, когда придут), нельзя отправить сообщение семье.

схема.png (142.93 КБ) 83 просмотра

Спутниковый коммуникатор (например, Garmin inReach)
Принцип работы: Использует коммерческие спутниковые сети (Iridium) для двустороннего обмена сообщениями.
Плюсы: Двусторонняя связь (можно уточнить характер травмы спасателям), трекинг пути, прогноз погоды.
Минусы: Требуется платная подписка, нужно регулярно заряжать аккумулятор, сигнал SOS слабее, чем у PLB.

Аварийный маяк AIS (MOB)
Принцип работы: Транслирует сигнал бедствия на УКВ-частотах ближайшим судам, оборудованным приемниками AIS.
Плюсы: Лучший выбор при падении за борт: ваша лодка или соседние суда сразу увидят вашу точную позицию на своих навигаторах и смогут развернуться.
Минусы: Бесполезен на суше. Сигнал идет не спасателям в штаб, а на соседние лодки. Если рядом никого нет, вас никто не услышит

[evgeny_shmyrin]

Дополнение:
Регистрация персональных устройств AIS MOB (Man OverBoard) часто не требуется, но для работы функций DSC (цифровой избирательный вызов) необходимо запрограммировать в устройство уникальный 9-значный номер MMSI, присвоенный судну. Для получения MMSI в РФ нужно подать заявление в ГРЧЦ, а затем в Роскомнадзор.
Основные шаги для настройки AIS MOB:
Получение MMSI (если нет): Необходимо оформить разрешение на судовую радиостанцию, подав документы в Главный радиочастотный центр (ГРЧЦ) и Роскомнадзор.
Программирование устройства: Номер MMSI вводится в устройство AIS MOB через специальное ПО от производителя.
Регистрация не требуется: Сами по себе персональные AIS MOB устройства не регистрируются индивидуально в базах данных, они используют MMSI основного судна.

Для использования AIS MOB в экстренных ситуациях убедитесь, что функция DSC активирована и номер MMSI введен корректно.
Пока непонятно, реально ли это реализовать в РФ

[Vorchun]

С радиосвязью на море есть нюанс. Для устойчивой связи принимающая антенна должна находится в прямой видимости передающей антенны. Увеличение мощности станции не приводит к существенному увеличение дальности, а вот подъем антенны наоборот. Этим обуславливается что мощность судовых станций 2 метрового диапазона обычно около 25 Wt, а для антенну выносят на мачту. За счет того что земля круглая, каякер в лодке (станция на уровне головы) видит другого каякера (станция на уровне головы) на расстоянии 3 км (гладкая вода). Исходя из этого маячок AIS может быть полезен тока тогда, когда ты выпал с судна, оснащенного приемником (обычно стационарная станция) поддерживающим AIS. В иных ситуациях, подозреваю, что толку от маячка будет мало. Маломерные суда обычно не оснащаются такими станциями, только мобильными. Есть мнение что для подачи сигнала бедствия пиротехника ПРБ-40 будет эффективнее.