Выбор второго каяка для рыбалки.

[Vodaho]

Проблема не в том.

А разобрались в чём? Просто пластик не выдерживает штатной нагрузки от седока?

[Zav]

Судя по всему. Да.

Я садился как то в каяк с мостков. Наверно жопой плюхнулся излишне.

В общем миф о неубиваемости каяков разрушен. Судя по всему при ротационном формировании на внутренних частях идет неравномерное наращивание стенок.

[Vodaho]

Судя по всему при ротационном формировании на внутренних частях идет неравномерное наращивание стенок.

Нда.. грустно. Всё происходящее, это серьёзный косяк производителя. Никак, по моему разумению, не должна лодка от опускания пятой точки трескаться. Хоть бы и с пирса на неё прыгай, как ковбой из салуна на лошадь.
Я расстроился за ситуацию. Ничего святого, похоже, в этом мире нет. Ведь не тазики делают. А нишевый товар для энтузиастов.
Может отфоткать и рекламацию послать для интереса?

[aborigen]

Олег весит 115кг, а это уже перегруз. При производстве каяков учитывается "нормальный" вес гребца. Я когда свой выбирал, разговаривал с представтелями RTM, так как засматривался и на ABACO. У меня сразу спросили вес - 105 кг. Ответ - небери, он для гребца до 90кг, хотя заявленная грузоподъемность 200кг. Жаль что производитель не указывает такую немаловажную характеристику. А нам толстякам, просто надо разумней подходить как к выбору, так и к осторожности во время эксплуатации.

П.С. А с дуру можно и уд сломать.

[aborigen]

3. Приманки толком не разложить.

Кстати Тарпон одна из тех лодок, которую можно"нафаршировать" по самые немогу. Я уже где то тут кидал эту ссылку, кину еще раз.
http://wildernesssystems.ning.com/profi ... y-rigged-w

[Zav]

Кстати Тарпон одна из тех лодок, которую можно"нафаршировать" по самые немогу.

У МЕНЯ СТАРАЯ МОДЕЛЬ.

Навеска на борта: Площадка и держалка для удочек будет мешать грести. Я рассматривал такой вариант. Не пошло.

Единственное место где можно положить коробки с причиндалами- между ногами.
За спину сильно не полазаешь.

В общем мне лично не сильно удобно.

[Vodaho]

При производстве каяков учитывается "нормальный" вес гребца.

Ну не знаю, Андрей. Запас прочности до реального излома в 20-25%, мне кажется умозрительно мало для такой техники. А чё тогда корма трескается раз грузоподъёмность 200 кг?
Перечитал повнимательней обзоры на paddling.net. В 2009 у них был рестайлинг.
Вроде как заметно устранили проблему сидения в луже и модель 2009 ГОРАЗДО тяжелее:
"The 2009 tarpon is heavier then the 2007 model... Much heavier."
Наверняка были рекламации и WS усилили корпус.

[Vodaho]

П.С. А с дуру можно и ### сломать.

С дуру, это если каяк под колесо джипа подсовывать, чтоб из ямы выехать, а если чуть крупноватый взрослый белый мужчина с мостков попой садился и за сезон лодка треснула в нескольких местах, мне кажется, это всё же косяк производителя.
Не на эскимосов же они рассчитаны.

[Vodaho]

У МЕНЯ СТАРАЯ МОДЕЛЬ

Всё логично. Куплена весной 2010.
Явно по дешёвке слитые каким то мультидилером остатки проблемного дорестайла.

[aborigen]

Наверняка ты прав, и косяк был. Но и прыгать с мостика в каяк, когда твой вес за центнер, тоже не есть хорошо. 115 кг + процентов 20-25 на силу удара = 140кг!! А такая нагрузка думаю более чем критична для куска пластмассы. Если грузоподъемность и рассчитана на 200 кг, то этот вес надо аккуратно распределить по длине каяка, а не сосредотачивать в центре.

Вывод из этой истории один - каяк выбираем по своим габаритам. И если эти габариты вне "нормы", относимся с особой аккуратностью.