Морской каякинг

Сегодня несколько часов потратил на увлекательное занятие — разборку четырехчастного карбонового весла на четыре составных части. Aqua-Bond сделал добротные соединения лопастей с шафтом, при гребле полностью отсутствует люфт, все сидит намертво. Но при разборке, плотность мата на единицу площади превышает все мыслимые пределы. Лил туда WD40, долго вымачивал в воде, грел горячей водой... Короче говоря, упарился при разборке весла больше, чем прогребя этим веслом 30 километров.

Сейчас вот задумчиво смотрю на оное, если опять сунуть лопасть в шафт, секс по разборке повторится...

В свете чего вопрос. Чем бы эту хрень смазать? В интернете есть какой-то неведомый спрей для стыков карбоновых удочек. Но весло не удочка, что-то как-то сомневаюсь я в спрее. Перед сборкой густо намазать литолом (если найду оный в продаже)? А не поплохеет ли карбону и пластику лопасти от контакта со смазкой? Может какая-то графитовая смазка бывает? Или некие народные методы борьбы... Ну там мылом намылить, вазелином навазелинить...

На дюралевом весле и дюралевых же стрингирах с подобным боролся настеариниванием стеарином. Намыливание и навазелинивание тоже должно помочь. Графитовая смазка в природе также существует,как и силиконовая и проч. и проч.... Подозреваю,что любая из смазок,применённая превентивно,способна превратить увлекательный процесс демонтажа весла в простенькую операцию.

Чтобы рассоединить новые дюралевые, заливали машинное или растительное масло.

Вот чем бы не стал пользоваться, так это это графитной смазкой. Испачкаться легко а вот отмыться та еще морока.

О! Значит графитную смазку вычеркиваем...

fishmonger писал(а):О! Значит графитную смазку вычеркиваем...

Ну, не так все однозначно...
Перезвонил в харьковское предприятие изготовляющее весла:
http://com-posit.com.ua/sports-equipmen ... fts-canoes , проконсультировался, поскольку не был до конца уверен. Суть: практически все фирмачевые карбоновые весла изготавливаются на основе эпоксидной, а не полиэфирной смолы. Эпоксидная смола устойчива к маслам и жирам, так что тут ограничений особо нет. Опасность как раз могут представлять смазки с добавлением жидкостей с высокими проникающими способностями типа "WD-40"., поскольку за счет этих жидкостей могут проникать в микропоры и микротрещины и разрушать смолу. Сами они пользуются графитовой автомобильной смазкой т.к. в ней содержаться микрочастицы карбона и когда даже вся жировая составляющая смазки уходит, то остатки графита и карбона работают как подшипник. Если неохота мазаться (тут Фатум прав - хрен отстираешь), то можно удачно пользоваться силиконом (он отлично отстирывается, хотя и менее долговечен как смазка в отличие от графитной, соответственно придется чаще наносить).А вот остатки WD-40 лучше удалить горячей водой и мылом (не бытовой химией!).
Как максимально простой и доступный вариант - силиконовые смазки, которые продаются в аптеках для.... Ну вы сами догадаетесь
Так же подойдет смазка для анального секса, поскольку...

Сейчас вот задумчиво смотрю на оное, если опять сунуть .... секс по разборке повторится...

.
Я не предлагаю, я цитирую!!! И попрошу без инсинуаций, а то, уважаемый форум, знаю я вас, зубоскалов

В итоге остановил свой выбор на свечке.

Поджог свечу и обильно залил капающим парафином втыкаемые концы весла. Наделось очень легко, несмотря на то, что посадка была изначально в натяг.

Полагаю, таким образом можно обрабатывать не только весла, но и сопрягаемые поверхности каркаса у той же «Ладоги» или дюралевые рамы катамаранов.

Вадим, а не боишься, что со временем замок начнет забивать грязью? Есть у парафина такое свойство- натягивать грязь на себя. Удалить потом будет сложно, только в кипятке вымачивать. А по другому я и не представляю как.

А как туда грязь попадет? Щелей нет, люфт отсутствует. При разборке даже WD40 проникнуть в зазоры не смог, несмотря на все усилия.

Ну ты же его и разбирать когда-то будешь. Не век же ему собранным быть. Иначе какой смысл в его разборности?