Морской каякинг

sp1ash писал(а): ↑

10 июл 2021, 00:33

2 основания от гладильных досок?

Думал про них, хлипковаты - там гладильная поверхность по сути часть каркаса (если только советские кондовые с фанерной столешней)

Они винтом гнуться (болтаться из-за люфтов)не будут, будучи собранными в прямоугольные рамы?

Не больше, чем иные варианты конструкции аналогичной массы и габаритов.

Но если хочется адской прочности и жесткости, в Леруа в водопроводном отделе есть стальные полдюймовые трубы с резьбой на концах. Там же стальные уголки к ним.

sp1ash писал(а): ↑

10 июл 2021, 00:33

2 основания от гладильных досок?

Кстати, супер идея!

Сделал такой стеллаж во дворе, представитель уверил, что можно хранить так постоянно, деформации не будет

Благодарю товарища НЕКОТА за давешнюю идею с откидной перекладиной у потолка для хранения каяка, высказанную в теме "Магазин Изи каяк". То что нужно, потому что мой каяк должен храниться на потолке гаража днищем к верху из-за большого количества пыли, частенько производимой в гараже, он же мастерская по работе с древесиной и металлом. А будучи подтянутый на верёвках, он постоянно норовил "встать на ровный киль" вместо оверкиля . Что же касается блоков, мне их хватало 2 штуки, 4 это уж скорее для надувной лодки под 100 кг. А я охватываю верёвкой нос каяка, пропускаю её через рукоятку, далее через блок и одной рукой поднимаю нос каяка, другой тяну верёвку, потом так же поступаю с кормой. Гемор с привязыванием ходового конца пока что. А с перекладиной супер должно получиться - завёл нос на перекладину, подтянул корму и прихватил её шлеёй с крючком. И никаких оверкилей на ровный киль
Ещё череплю тему выезда из гаража с каяком на багажнике. Пока не получается, засекается с въездным порталом гаража. Но если понизить багажник на 23 мм и въезжать задом, то должен проходить, льзя произвести научный эксперимент. Авто - Нива.

Ещё череплю тему выезда из гаража с каяком на багажнике. Пока не получается, засекается с въездным порталом гаража. Но если понизить багажник на 23 мм и въезжать задом, то должен проходить, льзя произвести научный эксперимент. Авто - Нива.

Больная тема была, пока очень удачно гаражные ворота не сломались. Поменял ролль на панелль - стало проходить. На грани, но проходит.

Взял строительные леса (хорошо, после очередного ремонта чего-то там не разобрал и не сжег в мангале).
Один каяк лежит на верхней площадке.
Второй - аккурат на перекладины внизу ложится наискосок.

Evgeny писал(а): ↑

26 май 2023, 22:31

Взял строительные леса (хорошо, после очередного ремонта чего-то там не разобрал и не сжег в мангале).
Один каяк лежит на верхней площадке.
Второй - аккурат на перекладины внизу ложится наискосок.

У меня каждый мм² потолка ещё до каяка задействован и расписан, там хранится бесплатная древесина ценных пород, как-то дуб, бук и орех, которой меня снабжает наш Морской Дедушка:
К рамке стеллажа притягиваю нос или корму каяка, а теперь сваяю там перекладину, на которую буду класть один из его концов. А чёрная хреновина в левом верхнем углу фото это система хранения автобагажника, ибо не люблю с ним ездить, шумит и машын не едет, он у меня быстросъёмный. Но тепреь, когда есть каяк, придётся с багажнюком ездить всегда кроме дальняка.

У меня сегодня праздник. Серия научно-практических экспериментов показала, что я могу выезжать из гаража с каяком на крыше авты, почти не снимая с каяка пластмассовую стружку! А это значит что понизь я багажник хотя бы на 15 мм, тогда ващще
Набухаюсь. А завтра сделаю багажнюк на 25 мм ниже, и перекладину по НЕКОТУ сваяю.