Продрали борт при перевозке

[Sarmat-1]

Liter с ПОБЕДОЙ

[LITER-A]

Liter с ПОБЕДОЙ

Не понял ? Я вроде пока не сдавался.

[Pobeach-kayaks]

Я уже два раза обжегся... теперь дую на холодное.

Самая надежная упаковка - это картон+стрейч-пленка сверху... при каждой отправке каяка клиенту я заказываю дополнительную упаковку. Стоит это 4-5 у.о., зато я сплю спокойно...

Самый досадный случай со мной случился, когда везли кевлар-карбоновый гоночный каяк по ухабистой дороге.. уже домой к клиенту... каяк погрузили на бортовую ГАЗель, в виду длины каяка его хвостовая часть выступала на пол метра за металлический борт ГАЗели... я полдожил картон + поролон... но пока мы ехали городом все было гуд... а вот как только выехали за город на плохую дорогу - вся подстилка между каяком и металkической ручкой на заднем борту ГАЗели вытряслась... и дорогой кевлар-карбоновый каяк... который закупался под заказ и под заказ делался специально из кевлар-карбона... которого клиент ждал почти 2 месяца (через перебои с доставкой)... этот каяк N-ную часть дороги бился о мет. ручку борта...

В результате целофановая упаковка вся протерлась... и килевая часть каяка получила ушиб, гелькоат (верхний шар покрытия) на каяке треснулся и в месте, где каяк бился о метал появилась маленька вмятинка с зазубриной и несколько трещинок...

Я как увидел ЭТО то чуть сквозь землю не провалился... мне наверное было больше досадно чем клиенту...

Конечно, каяк в таком состоянии клиенту не передали... я забрал каяк на склад и сразу запросил ремкомплект у производителя. После этого я с клиентом еще 2 недели ждали пока приедет ремкомплект...

После первой недели ожидания, чтобы загладить хоть как-то вину перед клиентом, я выдал ему новый каяк для временного пользования, правда - полиэтиленовый... Perception Carolina-14.

Еще через недельку приехал ремкомплект - три баночки с жидкостями, черный гелькоат, прозрачный гелькоат и отвердитель... а потом я еще неделю подбирал пропорции гелькоата и отвердителя... (надо было 1-1,5 ед. отвердителя до 100 ед. гелькоата).

Место повреждения я акуратненько зачистил нулевкой и "залакировал" гелькоатом. Повреждения совсем не видно было.. но при всем этом каяк ушел покупателю со скидкой примерно 20%, потому что так работать нельзя...

Сейчас это один из моих самых хороших покупателей... после этого случая он купил еще 2 каяка один жене, и один детский каяк для 7-летнего ребенка... так сказать - для всей семьи.. ))

Для себя я сделал два вывода:

Первое: много упаковки при перевозке каяка не бывет, чем больше - тем лучше! и желательно чтобы упаковка была твердая. Для этого идеально подходит гофрокартон, он не создает дополнительного обьема для лодки и принимает удары на себя.

Если бы каяк, о котором шла речь в начале, был дополнительно упакован в картон (а внутри - полиэтиленовая пленка), тогда и царапины могло не быть.

Второе: Продавцу не нужно боятся уступить клиенту в деньгах и нужно извинится за плохое обслуживание и причиненные неудобства... тогда клиент это оценит и вернется еще не раз.

Также за сезон было две замены... меняли один надувной каяк Sevylor (при чем уже попользованый) - это и был второй случай "ожога", поскольку каяк закупили некачественный... хотя там была ситуация, когда можно было сказать что "так должно быть"... и это предусмотрено производителем.

также меняли сидения на сит-он-топе... все довольны.

[Alx]

- "Так ведь это не эстетично! Зато дешево надежно и практично."
В армии как-то прапорщик сказал -"Больше бумаги, чище..." Это можно перефразировать в отношении упаковки.

[Имя пользователя]

а я бы даже не парился. Все равно на следующем выкате такое бы посадил, если не хуже

[Legalizer]

а я бы даже не парился. Все равно на следующем выкате такое бы посадил, если не хуже

Не каждый это понимает

[fishmonger]

Не каждый это понимает

До первого выхода.

[Legalizer]

К слову, история LITER-A закончилась хорошо Не волнуйтесь особо по поводу перевозки