Морской каякинг

fishmonger писал(а): ↑

08 сен 2022, 18:03

Это же стандартное крепление багажника для машин без штатных рейлингов — плоским крюком за дверной проем.

Ну хз, не встречался с такими. По картинке не выглядит надёжной. То, что два дядьки стоят, это говорит о том, что палки прочные и крыша выдерживает, но не о том, что они вместе с лодкой не будут по крыше елозить или вообще не оторвутся.

fishmonger писал(а): ↑

08 сен 2022, 18:03

родной рейлинг, надежность крепления которого к крыше автомобиля визуально оценить сложно.

Твоя правда. Надеемся, что там болты М10 При случае надо будет посмотреть...

но не о том, что они вместе с лодкой не будут по крыше елозить или вообще не оторвутся

Много лет с такими багажниками общался, все время попадались автомобили без рейлингов и каяки тяжелые.

Ну ок. Не встречался, спорить не буду.

А что за авто на 1 фото?

А что за авто на 1 фото?

SsangYong Actyon Sports

Так это ж целый головняк каждый раз снимать и ставить багажник! Если 2 раза в год - еще как-то. А если 2 раза в месяц...
Так же не пойму - вы за центр петлю делаете ? Это ж необходимо для хорошей притяжки. Только обтянув вокруг - болтаются.

Вот так вяжу


[/quote]

Не показывается

У меня фирменный тоетовский багажник. Да и со сторонним ездил - замучаешься снимать-одевать его. Катаюсь раз в неделю.

tyutrin писал(а): ↑

19 дек 2022, 12:49

Очень короткая база креплений. Обязательно привязывай концы. И желательно без наклона, чтобы более симметричная ветровая нагрузка была.