Морской каякинг

смайлик "Иванов в гневе ставит двойки"

fishmonger писал(а):Вообще упаковочные материалы - подлая штука. Помню, налил масло и бензин для бензопилы в пластиковые бутылки от газировки. С бутылками все нормально, а пластиковые уплотнительные шайбы в пробках растворились, всю машину угадил.

fatoom писал(а):

Какая лодка?

Лодка, спортивная стеклопластиковая байдарка времен советского союза. точнее сказать не могу. Там повреждения такие, 1) в корпусе, по наружному слою трещины глубиной до стеклоткани (предполагаю зачистить то что отошло и прошпаклевать эпоксидкой с наполнителем, известковой мукой)
2) В районе миделя похоже пробоина потому как со стороны кок пита была наклеена латка из ткани (простой ткани, не стекло) и дно стало мягкое, когда надавливаешь рукой оно прогибается существенно, предполагаю лечить зачисткой и наложением стеклоткани в 2 слоя с той же эпоксидкой (интересно можно за раз наложить два слоя стеклоткани проклеить за раз).
3) И касательно руля и управления, предполагаю румпель соединить с ножным упором (ранее румпель был прикреплен к верхней деке сразу за ножным упором) а перо руля даже не знаю как описать. в отверстие в корме вставлена трубка и в нее вставляется перо руля, на которое надевается шкив на котором и закрепляется трос, видимо была приклеена какая-то планка.
4) отсутствует часть незначительная кокпита, восстанавливаю посредством той же стеклоткани со смолой по смоделированной за ранее поверхности...
вот как то так...

Иванов Андрей писал(а):Интересно, а такая система руля на туристическом морском каяке будет эффективно работать?

в этом месте я бы положил бы три полосы стеклоткани шириной 100,200,300 мм,длинна от конца кокпита до подножки,

Иванов Андрей писал(а):Интересно, а такая система руля на туристическом морском каяке будет эффективно работать?

fatoom писал(а):Сразу хочу Вас поблагодарить за помощь! огромное спасибо!

в этом месте я бы положил бы три полосы стеклоткани шириной 100,200,300 мм,длинна от конца кокпита до подножки,

это в порядке очереди? нижний слой 100, ср. 200 и 300 верхний?

на счет руля у меня просто неистребимое желание узнать все. Хотя я не знаю что там особенно менять. В других лодках на оси пера прямо под шкивом приклеена к бортам горизонтальная планочка-распорка. Шкив наверно можно заменить на планку, мне кажется будет проще ориентироваться при настройке руля.


по поводу плавучести лодки есть идея заполнить неиспользуемые объемы монтажной пеной. При условии если заменить тросики управления, на самую толстую леску и для подстраховки надеть на них какие либо пластиковые трубочки.


На распорки завтра погляжу в каком они состоянии... Из наполнителей мне доступен только тальк или серебрянка.

Liniviy писал(а):

Иванов Андрей писал(а):Интересно, а такая система руля на туристическом морском каяке будет эффективно работать?

Смотря что в приоритете...

Иванов Андрей писал(а):

Liniviy писал(а):

Иванов Андрей писал(а):Интересно, а такая система руля на туристическом морском каяке будет эффективно работать?

Смотря что в приоритете...

У тех рулей, что видел на морских каяках (ктрые сзади ставят) есть такой момент - их можно поднимать и опускать в воду, когда это необходимо. Тут я вижу систему, что руль убрать можно только на берегу. То есть я должен с таким рулем заранее знать - нужен мне он будет или нет. Или он как-то убирается?