Морской каякинг

Constantine писал(а): ↑

14 июл 2023, 01:59

Ясно, действительно похоже на залом тросика. А внутри в скегбоксе ничего не вклеено? Иногда пенку подклеивают, чтобы скег не стучал. Может в крайнем задвинутом положении он слишком плотно паркуется, а поломанный тросик не справляется?
Тросик тогда жёсткий подыщите, они разные есть, чем меньше жил, тем жёстче.

Нет, в скегбоксе чисто.
Сегодня сделал попытку открутить пресловутый винт.
Результат предсказуем: всё осталось на своих местах, кроме головки винта.
Сперва пытался просто выкрутить.
В результате сорвал шлицы.
Засверлил, попытался извлечь экстрактором просто "облизал" резьбу на нём.
Или у норвежцев хорошая сталь, или на экстракторе плохая...
Взял в итоге биту SATA Torx, забил в засверленное отверстие и крутанул воротком. Итог - шляпка винта в руках. сам винт на месте.
Дальше, видимо, поищу более качественные экстракторы, а потом возьмусь за метчики и попробую перерезать резьбу. Если засверлил по оси, то, возможно, остатки тела винта выпадут в процессе...

Продолжение мерлезонского балета.
Выкрутить остаток винта не вышло - экстрактор SATA обломился, отломок остался внутри высверленого канала.
На этом слесарку можно считать завершенной.
Попутно решил написать в Seabird и попросить у них совета.
Ответили на удивление быстро, доброжелательно и обстоятельно.
Оказывается, сейчас на моделях Seabird Victory такая система управления сукном больше не используется, а ставится новая, "Ks skeg control unit".
Само перо скега с тросом осталось то же.
Для установки надо вырезать отверстие в корпусе качка на месте старого механизма управления, и уже в это отверстие вклеить герметиком новый механизм.
В общем, осталось только приобрести новый скан и механизм управления. ))