Морской каякинг

Да, просто сделали наклон. Там фигурная форма деки и сложновато подгонять. Пока так решили сделать. Сначала хотели ещё и фигурную сделать, как на композитном Frej 534, но вручную делать сложно, а на чпу шаблон делать — денег стоит. Перегородки не совсем прямые, а с загибом по краю. Такие у Стерлинга ставят.

Спасибо за размеры! Цифры порадовали! Довольно универсально всё получилось.

"Пиллерс" имелась ввиду передняя герметичная перегородка) Но не думаю, что будут проблемы с длиной кокпита)

CrimeaKayak писал(а): ↑

22 май 2022, 19:09

"Пиллерс" имелась ввиду передняя герметичная перегородка) Но не думаю, что будут проблемы с длиной кокпита)

А, понятно. Её же можно вклеить под нужный рост. Смысла далеко отодвигать не вижу. Лучше не свободное пространство за ногами, а дополнительный объём в отсеке спереди.

Constantine писал(а): ↑

22 май 2022, 08:00

Да, просто сделали наклон. Там фигурная форма деки и сложновато подгонять. Пока так решили сделать. Сначала хотели ещё и фигурную сделать, как на композитном Frej 534, но вручную делать сложно, а на чпу шаблон делать — денег стоит. Перегородки не совсем прямые, а с загибом по краю. Такие у Стерлинга ставят.

С Фреем что-то заморочисто выглядит. А у Стерлинка загибы на герметике ставятся. А у вас вроде вклеиваются перегородки? Может этот загиб и дает прибавку прочности, кто знает. Стерлинг - игровая лодка.

Насколько я понял, стерлинг ставит такие перегородки, чтобы в случае удара в эту область днища, перегородка демпфировала, благодаря изгибу. Точно так же композитные перегородки вклеивает SKUK, только прямая перегородка у них по периметру проложена пеной: У нас под изгиб идёт полиуретановый герметик, а с другой стороны, где получается плавный радиус, переборка вклеена на стекломат.

Constantine писал(а): ↑

23 май 2022, 01:18

Насколько я понял, стерлинг ставит такие перегородки, чтобы в случае удара в эту область днища, перегородка демпфировала, благодаря изгибу. Точно так же композитные перегородки вклеивает SKUK, только прямая перегородка у них по периметру проложена пеной:
FB72DF49-00F2-49F6-A7D4-39E83EC5260F.jpeg
У нас под изгиб идёт полиуретановый герметик, а с другой стороны, где получается плавный радиус, переборка вклеена на стекломат.

Просто космос! С расширительной лентой-демпфером. Отличная идея!
У вас очень продуманный каяк получился.

Не спеша делаем следующую лодку. Эту решили поярче сделать. Белая с оранжевыми вставками:
Люки фины к нам не шлют сейчас, пришлось через Польшу заказывать. Золотые по цене получаются.

Насколько легче получается 2й экземпляр? Что-то оптимизировали?

dmotor75 писал(а): ↑

04 июл 2022, 04:24

Насколько легче получается 2й экземпляр? Что-то оптимизировали?

Получается легче, но пока лодка не будет готова, не ясно на сколько. Это только две половинки не склеенные. Деку оставили без изменений, нижнюю половину укрепили только по днищу с небольшим нахлёстом. В первой лодке полностью всю нижнюю половину укрепляли. У нас пока только ручная формовка, поэтому есть ограничения по материалам. В ответственные места в серцевину ставим coremat. На этот раз взяли единичку вместо двойки. Жёсткость получилась достаточная, деку и дно не продавить. Сиденье я этот раз хочу полегче сделать. По мелочам много веса набирается. Посмотрим, что получится. Если будет до 25 — уже хорошо. Чтобы легче делать, нужно вакуумную инфузию и другие материалы. Мы пока не потянем. Но надеюсь со временем освоим.

По шву надо оранжевую полосу