Новая лодка «по мотивам», пока без названия

[Constantine]

Спинку удобнее не выступающую за край кокпита. На желтом Инуите оно высокое и неудобное, на красном стомпере удобнее.

Так она и не выступает, примерно вровень с краем комингса. Вообще сам кокпит в задней части мелкий. Можно спокойно ложится на заднюю деку. Спинка не жестко фиксируется, а проворачивается на ремне, сзади специально оставлено пространство между спинкой и краем комингса. В любом случае ничто не мешает опустить её ещё ниже и сделать менее широкой. Сейчас ширина спинки 9 см. Просто я всё на телефон снимаю, а в нем камера с широким углом и искажает сильно видимо.

[Vorchun]

Спасибо, надо посмотреть можно ли их купить.

Все проще.
Все реализуется на веревках - не так модно молодежно как на трещетке, зато ремонтопригодно и надежно.
Узел маршара - тебе в помощь

[CrimeaKayak]

1. Лодка великолепна!
2. Скег интересный, удалось ли хот ькак-то уже испытать?
3. Интерьер кокпита отличный, коленные упоры мне кажутся слегка излишне выгнутыми и толстоватыми, но скорее всего - только кажутся). Поясничный упор отличный и на своём месте.
4. Ребята, развивайте тему! Хороший восточногренландский каяк - огромная редкость, а ходить на таких лодках - невероятный кайф.

Дайте геометрию кокпита, пожалуйста) Внутренние длина-ширина очка, высота кокпита по переднему/заднему краям коммингса, длина кокпита от поясничного упора до пиллерса

[Biteng]

Не стоит долго думать с названием! Заложите в Нанук окончание в виде любых подходящих букв вот и будет название!
Можно даже из английского правописания но тогда уже и название по английски. В основе лодки как ни крути нанук

[Biteng]

Испытать лодку можно и на закрытом водоеме. Том же Голубом озере! Вот выложу прототип по вашим чертежам.Правда фото осеннее и люки уже я установил по весне.

[Constantine]

Дайте геометрию кокпита, пожалуйста) Внутренние длина-ширина очка, высота кокпита по переднему/заднему краям коммингса, длина кокпита от поясничного упора до пиллерса

Спасибо. Вот замеры.
Длина/ширина очка:
830х465 мм - снаружи (На чертеже 820, но это в проекции сверху, если измерять от края до края ≈ 830 мм. Комингс содрал с Nordkapp, лодка популярная и похожа по пропорциям, проще будет найти юбку. Не попал в размер примерно на 1 см, что думаю не критично.
770х400 мм - внутри (размер очка) Само сиденье шире, поэтому не стали делать его одной деталью с отбортовкой комингса, а сделали отдельно как делают NDK kayaks, иначе совсем узкое получалось бы.
Высота кокпита спереди:
≈330 мм (по верхней точки комингса)
≈315 мм (от верхней точки деки до днища)
Высота кокпита сзади - ≈220 мм
Что такое пиллерс в каяке не понял, замерил расстояние от спинки до внутренней части "очка" спереди: 640 мм (в среднем положении спинки)

Один раз выходили на воду, сильного ветра не было, поэтому скег свои задачи выполнял хорошо, но нужны испытания в разных условиях. Пока рано делать выводы. По упорам, они бедренные, колено в них не должно упираться, поэтому у них есть толщина, колени находятся в самом высоком положении под декой, а бедро чуть ниже. Упор идет в бедро за коленом.

[Constantine]

Не стоит долго думать с названием! Заложите в Нанук окончание в виде любых подходящих букв вот и будет название!
Можно даже из английского правописания но тогда уже и название по английски. В основе лодки как ни крути нанук

Плагиатить, так во всем. Типа Abidas. Пойти по пути китайских товарищей изменив одну букву? Не хотелось бы привлекать внимание, мало ли.

[dmotor75]

Наклонная линия сзади кокпита, за цифрой 220 - это наклонная перегородка?

[Constantine]

Наклонная линия сзади кокпита, за цифрой 220 - это наклонная перегородка?

Да , перегородка наклонная. Если сливать воду после оверкиля, то так по идее должно меньше воды в кокпите оставаться.

[dmotor75]

Вроде такие наклонные перегородки стоят в NGK Romany, чтобы легче их отливать. Идея хорошая, как и сами перегородки не из пенопласта. А вы угол наклона как выбирали, на глазок?