Морской каякинг

Сегодня попробовал посерфить на своем K1 (гоночная байдарка для гладкой гребли) на попутной волне от катера. Оказалось, что это несложно. Почувствовал себя на несколько секунд на Epic V14
Абстрагируясь от чудовищной неустойчивости лодки как таковой, должен сказать что догонять на ней волну намного проще, чем на стандартном морском каяке - малый вес и малая площадь смоченной поверхности позволяет ускоряться за пару-тройку гребков.
Из минусов - недостаточная управляемость (малая площадь руля) и недостаточный объем в носу (нос в режиме серфинга полностью уходит в воду).
Но в целом очень прикольно.

Если есть запас по скорости, попробуй держаться выше на волне, притормаживай то бишь, чтобы нос не зарывался. Руль если надо можешь в Нело заказать, там много разных со стержнем 6 или 8 мм.

А вообще есть такие штуки, которые, как оказывается, официально запрещены.

Nelo тоже в этом направлении двигается, только с другого конца. Они в этом сезоне сделали два Вайпера (46 и 55) в модификации serfski. Интересно было бы Viper 46 Ski попробовать!
https://www.youtube.com/watch?v=xt1wYqgw58o

Да, помнится, пробегало такое. Хочется что-то разумно узкое в формате 5.20, а то с катерами скорости не хватает.

Maxno писал(а): ↑

21 май 2019, 04:12

А вообще есть такие штуки, которые, как оказывается, официально запрещены.

1. Если я правильно понимаю, ски не удовлетворяет требованию выпуклости всех поверхностей?
2. По-моему, у ски и к1 есть конфликт: ски нужен большой объём носа для сёрфинга, а к1 -- низкая палуба для снижения парусности, что ведёт к снижению объёма.

Поправьте, если неправ.

HEKOT писал(а): ↑

25 май 2019, 12:47

Maxno писал(а): ↑

21 май 2019, 04:12

А вообще есть такие штуки, которые, как оказывается, официально запрещены.

а к1 -- низкая палуба для снижения парусности, что ведёт к снижению объёма.

Поправьте, если неправ.

Ну, парусность у К1 - это наверное не главный параметр. Просто для снижения веса все лишнее убирают. в в том числе и нос )

Крылья, ноги...
Главное - руль! Иначе серфинга не будет.

Maxno писал(а): ↑

27 май 2019, 05:50

Крылья, ноги...
Главное - руль! Иначе серфинга не будет.

Это точно.

Шкешыр писал(а): ↑

27 май 2019, 01:39

Ну, парусность у К1 - это наверное не главный параметр. Просто для снижения веса все лишнее убирают. в в том числе и нос )

Кстати, вопрос: видел неоднократно К1 с весом 8.5...9 кг. А как же с регламентом, который допускает минимум 12?
А в такой регламент любой современный карбоновый ски с запасом помещается.