Морской каякинг

HEKOT писал(а): ↑

02 июл 1970, 01:53

Ну и, возможно, за вейковыми катерами на ней будет интересно, длина тут мешает.

У нас речка, там тупо места нет. Ходит один катерок вейковый. Нормальная у него волна: высокая и длинная. Если бы не близкий берег...

Вы просто не умеете их готовить!
Вообще, седлать именно вейковые катера особая тема, с массой нюансов, но вкратце, нужно сесть на волну и держать курс почти в направлении катера. То есть ни разу не перпендикулярно волне, а почти вдоль неё. Близость берега тут не критична, если ширина реки не 20м конечно.

Ну сколько раз можно садиться в первый раз? Моя первая лодка 55см шириной. И в море я тоже вышел впервые на ней.

Ну моя была 48 и первые 5 раз я плавал вокруг неё а не в ней. Но это не лучший способ заинтересовать человека греблей.

Походил сегодня на копии Epic V14 весом 17 кг. По реке. Скажем так, на гладкой воде мне НАМНОГО приятнее ходить в К1 весом 8 кг. По сравнению с ней V14 ощущается настоящим бревном. Про скорость трудно сказать, но точно не быстрее, чем современные K1. Правда V14 заметно устойчивее.
В целом, идея ходить на серфах по гладкой воде типа речек мне теперь представляется очень странной. Правда )
Серфинг на волнах и переходы вдали от берега на водохрагнидищах - это другое дело. Тут я готов ее попробовать.

Насчёт близости берега и техники цепляния катеров - вот например:
https://yadi.sk/i/CvKBDb62Dm8wPw
Угол довольно маленький к волне, лодка 5.20, при этом её норовит заброчить. Лодка больше 6м уже не влезет, вернее её развернет волнами при таком угле, не удержится. Ну динамика ускорения у длинных лодок не айс, да.

https://yadi.sk/i/CvKBDb62Dm8wPw

Да, здорово! На сияке так точно не получится - отрулить от приведения к волне нереально... Только вниз по волне.

Maxno писал(а): ↑

28 сен 2019, 04:19

Скорость циркуляции забортной воды под жопой в ней ниже. V7, к примеру, очень низкая, вся боковая волна внутри, при любой высоте. Борта немного выше существенно меняют дело.

Понятно, спасибо!

Вы просто не умеете их готовить!
Вообще, седлать именно вейковые катера особая тема, с массой нюансов, но вкратце, нужно сесть на волну и держать курс почти в направлении катера. То есть ни разу не перпендикулярно волне, а почти вдоль неё. Близость берега тут не критична, если ширина реки не 20м конечно.

Создал тему и там ответил.

Шкешыр писал(а): ↑

28 сен 2019, 06:37

Походил сегодня на копии Epic V14 весом 17 кг. По реке. Скажем так, на гладкой воде мне НАМНОГО приятнее ходить в К1 весом 8 кг. По сравнению с ней V14 ощущается настоящим бревном. Про скорость трудно сказать, но точно не быстрее, чем современные K1. Правда V14 заметно устойчивее.

Самый первый вопрос: как тебе кажется, корректно сравнивать К1 карбон со ски стекло с разницей в весе в два раза? Может, правильней сравнить 8кг К1 и 10кг ски?

Шкешыр писал(а): ↑

28 сен 2019, 06:37

В целом, идея ходить на серфах по гладкой воде типа речек мне теперь представляется очень странной. Правда )
Серфинг на волнах и переходы вдали от берега на водохрагнидищах - это другое дело. Тут я готов ее попробовать.

1. Если есть всего одна лодка для всего, то придётся выбирать: К1 или Ски.
2. "по гладкой воде типа речек" -- некорректно, вообще-то речки бывают ОЧЕНЬ разные. Есть бурноводные, где ни на К1, ни на ски делать нечего. Есть тихие типа Swan, где я тренируюсь -- там действительно К1 уместен. Есть Волга, в районе Самары шириной 2 км +катера + теплоходы + "Метеоры" -- выпасть из К1 посередине -- не лучшая идея, там либо морской каяк, либо ски.
3. Почему я гребу сейчас именно ски на тихой речке? Потому что я хочу грести ски. Уже достаточно веская причина. До моря я сейча не могу добраться физически, да и не смогу я в этой лодке сейчас по морским волнам. Когда у меня будет возможность грести по морю, буду грести по морю. Сейчас я пока что учусь в "лягушатнике".

Кстати, на 18км марафоне меня уже под конец довольно резво обогнал К1. Тот самый, который упал в самом начале. Это та цена, которую он заплатил за счатье грести К1. Был бы ски, он бы потратил на возвращение в лодку максимум минуту.

Это та цена, которую он заплатил за счатье грести К1. Был бы ски, он бы потратил на возвращение в лодку максимум минуту.

Вайпер 46 ски - попробовать бы. Заочно я его уже люблю
А возвращение надо за 10-15 сек отрабатывать.

Самый первый вопрос: как тебе кажется, корректно сравнивать К1 карбон со ски стекло с разницей в весе в два раза? Может, правильней сравнить 8кг К1 и 10кг ски?

Не совсем, конечно. Но нужно иметь в виду, что у ски (одинаковой массы с К1) площадь смоченной поверхность процентов на 30 больше, чем у К1. Соостветственно при разгоне ты тащишь за собой и разгоняешь на 30% больше воды и это очень здорово ощущается. В реальности ски вдобавок еще и тяжелее обычно....
Ну, если выбирать одну лодку с прицелом на моря и широкие реки, то да - серф или каяк.