Материал корпуса морского каяка. Полиэтилен или композиты?

[aborigen]

Касательно вот этого аргумента "ремонтопригодность". Вы вообще пытались сломать добротную кевларовую лодку?

[Mikle]

Касательно вот этого аргумента "ремонтопригодность". Вы вообще пытались сломать добротную кевларовую лодку?

С этим, кстати, ситуация не очень понятная, а именно: не очень понятно, какой из композитов будет прочнее. На первый взгляд - именно композит на основе кевлара.

Однако посмотрим зарубежные ресурсы, например, этот: http://www.stellarkayaks.com.au/technol ... struction/:

там рассматривается 4 вида композитов, и из текста вроде бы следует, что самый стойкий для повседневного применения - на основе стеклоткани, а не кевлара:

Sport Construction – This solid fiberglass boat is the most durable laminate of our offering. It is very affordable and it is a great starter boat or for those looking for the performance of a composite boat, but are on a budget. Tough gelcoat finish

Примерно о том же говорится на известном ресурсе kayarchy.com, см. http://www.kayarchy.com/html/01equipmen ... forcements

С другой стороны, все знают, что из кевлара делают бронежилеты...

[Crozier]

С дуру можно что угодно сломать. Но все композиты что тут есть и активно используются, ушатались очень сильно. При этом постоянные протечки отсеков и головняк с тем чтоб не закоцать. Когда со всеми лодками проблемы, это уже небольшая статистика. Единственная композитная лодка, что я видел, за которю не страшно это p&h квест, но стоит она соответствующе. И весит не легче полиэтилена.
В развитых странах, вопросов нет, купил красивую лодку для души и наслаждайся, подмазывай ее возле дома. В россии ремонтировать композит дорого, сложно. Так как даже с местами хранения реальная проблема у людей.

[aborigen]

It is very affordable and it is a great starter boat or for those looking for the performance of a composite boat, but are on a budget.

Михаил, подтяните свой английский.

Увас же собственное производство. Сделайте два куска из разных материалов и попробуйте изувечить оба.

[Taaroa]

Касательно вот этого аргумента "ремонтопригодность". Вы вообще пытались сломать добротную кевларовую лодку?

а ты знаешь для чего кевлар в композиты добавляют?
Так то в среднем наиболее прочным и износостойким будет стеклопластик, наиболее легким и жестким но при этом более хрупким углепластик.
А кевлар добавляют в изделия испытывающие значительные нагрузки на растяжение и разрыв Конкретно в каяке от них ни какого глубокого смысла нет. Хотя повысит устойчивость к проколам на камнях скажем. Но звучит круто этож считай броненосец, а не лодка получается, поэтому стоит добавить чуть чуть в ллдку и побольше в рекламный буклетик к ней

[aborigen]

Друг ты мой сердешный, барнаульский морской кОякер, все серьёзные травмы лодочка получает при выйэбонах в камнях или же если в тебя приятель влетит на серфе. А теперь ради опыта йобни молотком по стеклянной лодке, а затем по кевларовой.

Каким образом во владивостоке ушатались композиты, при том матрсинге которым они занимаются мне тоже невдомек.

[Taaroa]

Ты гонор то свой из рекламных буклетиков образовавшийся поубавь малость. А то Вау! Вау! И че сказать то хотел в итоге?
Я эту хрень пять лет в институте учил, резина, полимеры и композиты моя специальность.

[aborigen]

Ну то что специалистов (кх-кх) дипломированных система образования совковая понавыпускала - общеизвесный факт.

Молотком стучать будешь, или учебники вместе поперелистываем на досуге? Тыж, Таароа, пойми, я не теоретик, я практик.

[Taaroa]

Ну то что специалистов (кх-кх) дипломированных система образования совковая понавыпускала - общеизвесный факт.

Ох уж мне эти хомячки гуманитарии.
Да я тебе собственно вообще ни чего доказывать не собираюсь ибо оно мне нафиг не нужно, да и тебе то же по большому счету.

[Taaroa]

Тыж, Таароа, пойми, я не теоретик, я практик.

Ну так покажи что ты построил в своей жизни.
Или в твоем гуманитарном понимании практик тот кто на машине ездиет и в дтп попадает, а не тот кто ее делает