Материал корпуса морского каяка. Полиэтилен или композиты?

[Alter Falter]

Один знакомый сказал недавно, что стеклопластиковые/кевларовые каяки имеют меньшее сопротивление (правильно: буксировочное сопротивление, но он этого слова не знает) при движении по сравнению с полиэтиленовыми. Мотивировал тем, что "кевлар меньше трется об воду, чем поли, значит, легче скользит".
Спорить я не стал, однако долго думал
Скользит-то по воде не кевлар, а полиэфирное покрытие (gelcoat) - смола с пигментами; так ли отличается его коэффициент трения об воду от поли? Настолько, чтобы это было заметно?
ИМХО. разница, если она есть, зависит, скорее, от жесткости корпуса и его более совершенной формы - не любую форму можно отлить в полиэтилене (красиво сказал, аж самому понравилось - где-то по аналогии с гранитом )
Насчет массы каяка - не уверен; масса влияет на ускорение, а когда крейсерская скорость уже набрана, то большая масса обеспечит более плавное движение. Да и насколько эта масса больше? Положил пару бутылок воды - и массы уравнялись.


Опыта эксплуатации стекла/кевлара у меня нет (обещаю исправиться). Замечал ли кто-нибудь заявленную легкость?
---------------------------------
PS
По-хорошему. надо бы взять в прокат два каяка одной и той же модели, но из разных материалов и тупо сравнить

[Sergey]

Композитные каяки имеют боле гладкую поверхность чем полиэтиленовые. Кроме того полиетилен в ресультате эксплуатации и естественого старения мохрится , шершавится и т.д. Это увеличивает сопротивление.

Более тяжелый каяк имеет большую осадку и, как следствие (большая смачиваемая поверхость, большая площадь поперечного сечения в среде и т.д.), оказывает больше сопротивление при движении.

Но все это для обычной эксплуатации, для обычных походов не имеет никакого значения. Это важно для соревнований, для экстремальных походов (что фактически тоже соревнование) ну и для показухи ессно. Так что рекомендую не заморачиваться и при выборе каяка этот фактор не учитывать.

[Имя пользователя]

У нас в клубе народ приговаривет "Gelcoat is cheap" и продолжает бросаться на камни. И гелевое покрытие действительно дешево, если заниматься ремонтом самому. Пробить насквозь кевлар/карбон практически невозможно. Сквозной дырки не получается, если используется плетеная ткань. Получается мягкая вмятина с которой удаляют и наносят новый гелькоат, в худшем случае ставят с внутренней стороны заплату на эпоксидке. Рассказывали о случаях, когда народ самостоятельно менял целиком оболочку из геля. Если лень возиться с восстановлением оболочки - то пластик ваше решение. Ну и вопрос цены и веса естественно. Верно было подмечено, что не все можно выдуть в пластике, поэтому зачастую обводы у пластиковых и композитных лодок одной и той же модели существенно различаются.
___________________________________
Зайцы рулят! Всем отжигать с зайцем!

[fishmonger]

Есть материал, который соответствует определенным задачам. С точки зрения дешевизны и неубиваемости ака ударопрочности в вашем понимании полиэтилен с пенной сердцевиной не лучший выбор. Композиты превосходят полиэтилен по весу, ремонтопригодности и ничуть не хуже по неприхотливости в эксплуатации для рыбалки и хранении.

Но большинство композитоводов тут на форуме говорило таки о проблеме царапин и сколов.

[aborigen]

Проблема царапин равноактуальна для любых лодок. Я же видимо не вхожу в те 8 из 10, и через сезон-два перепрыгиваю на стекло.

[fishmonger]

Проблема царапин равноактуальна для любых лодок.

Из личного опыта отмечу, что чисто психологически эти царапины воспринимаются сильно по-разному. Когда-то последовательно эксплуатировал моторную лодку с днищем из ПВД, а затем с традиционным стеклопластиковым корпусом.

Разлохмаченный о ракушечник полиэтилен представлялся как сущая мелочь, меж тем малейший миллиметровый пузырек (без лупы хрен рассмотришь) на пластике вызывал конвульсии не только у меня, но и у случайных зрителей, с предложениями срочно обратиться к производителю за устранением ужасного-ужаса.

[fishmonger]

и через сезон-два перепрыгиваю на стекло

На сит-ин? Поскольку не могу так навскидку вспомнить стеклянных сит-он-топов.

[aborigen]

Да на Сит-Ин
Названия эти мало кому что говорят, но всё же приведу:
Plasmor Belouga 1
или
Polyform Shore Line (senior XL)
Тихонечко выбираю, склоняюсь ко второму.

[fishmonger]

Да на Сит-Ин

А в чем смысл-то? Речь ведь о рыбалке...

[aborigen]

Очередной заёб, связался с плохой компанией

Если смотреть на рыбалку, как на процесс рыбозаготовки, то у меня озеро под боком и там в бесклевье ведро ловится. Но мне видимо не это надо. Сейчас каждые выходные - минимум 500км на колесах ради пеизажей. Гребли пятнашка за выход - опять же минимум, опять же за созерцанием. Стремлюсь к доброму, красивому и светлому. Ну а рыбалка как бы заодно, как бы полезное с приятным.