Морской каякинг

а как гнутся штевни, кроме способа набирания из тонких планок и склейки посредством эпоксидки? Видел способ как деталь помещают в трубу с присоединенным чайником, Это что и как это называется? Просветите, пожалуйстаааааа

fatoom писал(а):а как гнутся штевни, кроме способа набирания из тонких планок и склейки посредством эпоксидки? Видел способ как деталь помещают в трубу с присоединенным чайником, Это что и как это называется? Просветите, пожалуйстаааааа

это пропаривают древесину. Можно еще тряпьем обернуть заготовку и кипятком обдать. Загуть и подержать сутки-двое. Древний экзотический способ - выдержать в конском навозе. Так оглобли и сани гнули. На катерах тема долго висела об этом.

интересно, и долго пропаривать надо? И как оно потом себя поведет под слоем с эпоксидкой, ведь дерево должно быть сухое?

fatoom писал(а):интересно, и долго пропаривать надо? И как оно потом себя поведет под слоем с эпоксидкой, ведь дерево должно быть сухое?

зависит от толщины. Я делал привальник из планки 10*30 мм обмотал полил, минут через 5 гнуть начал, потом еще подливал в процессе. Нужный радиус минут за 10-15 выгнул. Потом сушил сутки. Прикрутил, пока отделка, то се еще пару дней. Делал летом +17-20 было. Работал с елкой и сосной. Елка сама не плохо гнется, но надо, чтоб сучков сквозных не было, что встречается не часто. Другой древесины не имел. Вообще мне кажется лучше ламинированные детали - результат предсказуемый. Как то лыжу к снегоходу делал из фанеры. Так же запаривал, зажимал носок а пятку шпагатом вытягивал. Делал зимой, и по ходу пьессы прогревал изгиб паялкой. Вывел угол градусов 50-60. К концу зимы он стал 25-30, к следующей зиме вообще на нет сошел. Делал из авиационной фанеры Н=12 мм. Способ такой в старом моделисте или юном технике вычитал, не помню.

а навоз конский для сего действа применяли по тем же причинам(температура и влажность)?

fatoom писал(а):а навоз конский для сего действа применяли по тем же причинам(температура и влажность)?

доподлинно действие фермена мне не известно и скорее всего попробовать не получится, т.к. знакомых, имеющих лошадей нет. Думаю, что и химическая составляющая есть, которая меняет структуру материала.

да в принципе и нужды особой практической то нет, так для общего развития. Технологии меняются и в лучшую сторону. А вообще это все интересно...