Морской каякинг

Всем привет.
https://cnckayaks.com/2016/01/07/paul-c ... australia/ вот тут чел пишет ,что у него вышло 10,5 кг, а первый каяк 14,5 кг.
На чем можно сэкономить в весе при постройке фанерного шрайка? В наших условиях есть фанера береза ФК 3 мм или ФСФ 4мм, хвойные рейки, стеклоткань 205 г/м2, эпоксидка.
На первый взгляд, экономию даст оклейка только днища снаружи с заходом на скулы, дна кокпита, лента снаружи по стыку борта и палубы. Остальное пропитать эпоксидкой и покрасить.
Можно фанеру 4 мм пустить на дно, борт и палуба 3 мм. Не известно, как поведет себя фанера ФК в этом случае.
Возможно ли уменьшить вес, если использовать по килю, скуле и палубе рейки вместо галтелей?
В идеале хотелось бы уложиться в 15-16 кг, каяк shrike-R.

Информация для размышления. Ширвотер-17, фанера сосновая 4мм:

Взвесил все фанерные детали: 13кг + 0.6 кг 6мм проставки. При удельном весе фанеры 2.4кг/м2 получается, что на лодку длиной 5.2м идёт 5.4м2 фанеры.
Палуба весит 3кг, то есть 1.25м2.
Расчёт веса стеклоткани и смолы:
Палуба: 1.25 х2 слоя х 0.13 кг/м2 = 0.325кг ткани
Корпус: (5.4-1.25) х2 слоя х 0.2 кг/м2 = 1.66кг ткани
Итого, 2кг ткани
+2кг эпокидки
Неснаряжённый вес лодки 13.6 + 2 + 2 = 17.6

Ещё стоит помнить, что чрезмерное снижение веса вероятно повлечёт снижение прочности.

Странный расчёт
В "наших условиях" : Площадь х толщина х удельный вес
5.4*0.004*700( берёза!) =15.12 кг- только раскрой!
(Купил фанеру павловния-уд. Вес 350кг/м3 буду пробовать)
Не уверен, что берёзу можно оклеить 1:1, хорошо впитывает

Ткань 205г мне кажется очень плотной, тут есть резерв. Если нужно попрочнее, снаружи на дно применить можно, но в остальном я бы выбрал что потоньше. Я работал с Ortex 160 - вполне нормально, хочу испытать 120 вариант.

Там была легкая фанера. Почти в полтора раза легче березовой. И 3 мм почти в 2 раза легче 4 березы. И возможно микросферы в галтелях. Плюс тонкая ткань. Площадь деталей корпуса с 2 переборками у адаптированного к сг 17 фут фрея получилась 4.7 м кв. Из фан. окуме 3-4 мм в 11 кг наверно вложится можно. Из березы или сосны расчет был выше, учесть береза чуть тяжелее сосны 2.6 кг м кв 4 мм.

А от микросфер в галтелях прок будет? Разве что декоративный...

Легче шпаклевка. Декоративность ни при чем. К слову я галтели редко делал на лодках. Тупой угол обшивок (если много поясьев) обычно позволял клеить ткань без них.
ПС. В принципе интересная тема-как сделать минимальный вес лодки 17футов и 22-25 дюймов при применении сосновой-березовой-ольховой и т.д, т.е. относит. тяжелой фанере. Какой формы корпус, что оклеивать, что нет, чем помазать.

Если экономить на оклейке, то снижается прочность. А отсюда вопоос: зачем жертвовать прочностью морского каяка?
Я понимаю, если речь идёт о гладководной байдарке, там прочность на последнем месте.

HEKOT писал(а): ↑

17 мар 2023, 21:52

Информация для размышления. Ширвотер-17, фанера сосновая 4мм:
Неснаряжённый вес лодки 13.6 + 2 + 2 = 17.6

Вес галтелей и стеклоленты на стыках тоже включен?