Морской каякинг

Там много слов про бальсу
https://www.sciencedirect.com/science/a ... 7522006359

Статья и показывает, что естественные материалы востребованы наряду с синтезированными, применяются сейчас, дополняя друг друга. Жаль только что дорогая бальза. Лодка 17 футов из ее реек могла бы быть на старте легче 10 кг.

Для реек есть павловния, 12 кг можно легко получить, у меня неоклееный корпус получился 6.7

По цене : на 5 кв. М. 5мм
Павловния-5000
Бальса-6000
Nomex-40000
Herex- 30000

А Номекс то тебе зачем? В вулкан собрался на каяке лезть? Он же огнестойкий, потому и дорогой. А чем соты за тыщу метр не устраивают? Или Грета Туборг напела что надо природное, экологически чистое. В соседней ветке Шмырин про новый Сеабёрд рассказывает, на фото видно что сендвич на основе Сорика. Хотя, конечно, если две цены нормальной лодки не в тягость, то можно и бальсу. Только чего то не видать бальсо строителей. Карбон, кевлар клеят, хотя тоже подороже получается, но и выигрыш есть. Склеить лодку из пробки дороже карбона, очень интересная религия.

Мне незачем, а так это стандарт на топовых лодках
Сорик- 600кг куб
Номекс -30

То есть к реальной самостоятельной постройке лодок эти изыскания не имеют? Просто погуглить ради развлечения? Тогда извиняюсь, я то подумал тут как реально лодку построить

вот картинка из соседней ветки
а вот этот самый материал, в Москве за тыщу рублей. Бери и строй
https://carbon-info.ru/catalog/armiruyu ... ialy/3308/
плотность сорика посмотри повнимательнее. 90 грамм кв. метр

Хотелось бы узнать "технологию" Строительства нового проекта из этого материала( передирания чужих не интересует)
Меньшая часть моих проектов:

Вопрос не понял, что значит "технология" строительства нового проекта? Почему технология в кавычках. Проект, чертежи, делает проектировщик, далее технолог, потом, собственно, строитель. Может быть один в трёх лицах, может быть три разных человека. Так об чём вопрос то был?