Морской каякинг

Доброе время суток
Инетересует мнение по поду таких обводов доски

Доска планируется габаритам 4260 х 700 х 130 мм
Материал рейка кедра

А рейка по деке по длине? Изгибы то резкие по вертикале.

Это эскиз американского САП, который уже производится.
Канадский кедр обладает очень хорошей гибкостью

Только приступаю к чертежам. думаю закончить до конце недели

Обводы как обводы.
А чё картинку оригинала не покажешь?и почему от руки чертёж,а не в кфаундри?

быстренький писал(а):Обводы как обводы.
А чё картинку оригинала не покажешь?и почему от руки чертёж,а не в кфаундри?

Обводы абсолютно другие, если сравнивать аналогичной доской от CLCboats, который я делал, фото и описание в теме "Мысли вслух о сит он топах" Самостоятельная постройка каяков / Мысли вслух о сит он топах

Нос другой, дно, носовая часть отличается, палуба отличается.
Собственно говоря, почему и спрашиваю. Вообще форма больше похожа на гоночную.
Габаритные размеры 1:1 с кахоло

Фирма, которая занимается этими досками, не продает чертежи, это максимум что смог раздобыть.
Но в данном случае меня это мало интересует, поскольку САП я оцифровывал сам, и это не первый проект. Я затачивал под туризм доску, долгие походы, а сейчас захотелось более легкой и более быстрой доски . (Мой сап сейчас при габаритах 4260 х 700 х 130 весит 13 кг) Я хочу за счет канадского кедра и облегченных материалов уйти на 10 кг +/- 0,5 кг
Все же, даже фанера Окуме, слишком тяжелая для этого дела

Собственно говоря, может кто-то подскажет касательно такой формы - правильно ли я понял что она заточена на скорость и гладкую воду.

Если будет интересна вся постройка доски, по этапам, то вот ссылка
https://www.facebook.com/pages/Woodensu ... 0041762124
Тут все фото по прошлому проекту

Чето мне нос не нравится. Я бы все таки его приподнял и сделал V-образным.
Вплоть до того что вообще бы в носовой части сечение доски было треугольным. Как бы объяснить то. Вот если днище на носу V-образное то нижняя часть V это киль, а верхние части напрямую без борта идут от киля и соединяются с палубой. А борт появляется где ни будь в метре от носа.

Taaroa писал(а):Чето мне нос не нравится. Я бы все таки его приподнял и сделал V-образным.
Вплоть до того что вообще бы в носовой части сечение доски было треугольным. Как бы объяснить то. Вот если днище на носу V-образное то нижняя часть V это киль, а верхние части напрямую без борта идут от киля и соединяются с палубой. А борт появляется где ни будь в метре от носа.

Что то типа такого?
https://www.facebook.com/61702004176212 ... 3158217479

https://www.facebook.com/61702004176212 ... 3758217419

Да, примерно так. Разве что я V-образность носовой части сделал бы еще больше насолько позволяют азмеры вплоть до палубы. Это по идее должно улучшить мореходность. И мелкую волну будет резать и на спокойой воде более плавно раздигать воду что положительно скажется на ходовых качествах.
ИМХО.