Благодарствую, к стати, один из вариантов получения мастер модели покупка - снятие корки - продажа каяка, на покупке продаже потеряете, но при этом затрат может оказаться меньше чем на изготовление мастер модели.mazan писал(а):Очень достойно!
... и доставка будет стоить наверное еще 2 таких каяка. 
в таком случае да, только вот смотрю я на обводы того что хотите, уж очень они простые, почти прямолинейные, я конечно не спец, но кажется, нарисовать переборки для таких обводов для набора рейкой можно и руками на бумагеmazan писал(а):очень дорого стоит
Ну уточню, 10 К ушло на всю матрицу (и верх и низ), на фото, как вы видите, две части из трех (верхняя составная)darthsteel писал(а):я так понимаю 10к ушло только на матрицу)))
.... скажем так, дорогой гемор.
ну я друга сразу посадил на сит-ин))) собственно поэтому бурелеты с ним и строилиSultan.d писал(а):Ну уточню, 10 К ушло на всю матрицу (и верх и низ), на фото, как вы видите, две части из трех (верхняя составная)darthsteel писал(а):я так понимаю 10к ушло только на матрицу)))
.... скажем так, дорогой гемор.
На самом деле матрица была сделана по причине относительной дороговизны лодок, сейчас так вообще цены запредельные и нисколько не жалею что сделал.
изделие которое можно снять с этой матрицы, изготовленное из отечественной эпоксидки и нашей ткани оцениваю в 12-15 К, это при том что полиэтилен сейчас стоит 50 К.
Ну а тайный замысел прост. Собираюсь посадить друга (а может и двух и трех) на каяк, ради этого готов взять расходы на это дело на себя, покупать им полиэтилен за 50 К не тяну, посадить же в фанерный СИТ-ИН просто не реально.
А те ситонтопы что можно сваять из фанеры - не устраивают.
для себя конечно буду делать еще и фанерный сит-ин, смотрю на бурелет, а может и сразу на рейку замахнусь, если материалы достану, тут с этим тяжко
Я своих друзей с большим трудом сажаю в сит он топ ))))ну я друга сразу посадил на сит-ин)))
Система дренажа присутствует. (Новая Зеландия).Sultan.d писал(а): Мазан, к стати в модели что на фото (бразилия если не ошибаюсь) не вижу сливных отверстий, и это ИМХО как раз связано с тем что есть трудности с сочленением двух половин в зоне этих отверстий, посему видимо кокпит и багажное отделение сзади имеют столь ничтожно малый объем, кокпит при этом все равно будет в воде в области ног.
[/quote]mazan писал(а):
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей
