Легкий, универсальный, разборный катамаран - обсуждение

[Ankou]

В ГИМС сейчас вообще чёрти-что творится. На живом примере вижу почти каждый день.

[vavan181]

вот на длинных поплавках под мотором

[vavan181]

вид сзади

[vavan181]

выставил эти фотки и пока суть да дело стали приходить такие мысли , а может отказаться от паруса , на самом деле на озера выеду за лето может 2-3 раза и все , а заморочек прилично и набор веса наверно тоже приличный получится . пересмотрел всю тему сначала , а ведь начало было хорошее . Пораскинув мозгами в разные стороны пришел к такому мнению , а ну его этот парус , берем катамаран с узкими длинными поплавками , мотор 5 лс , пассажиров садим друг за другом чтобы ветровое сопротивление меньше было , спереди обтекатель , под днищем кокпита весла и сиденья чтоб разворачивались на 180 грдусов , верх поплавков делаем плоским чтоб стоять можно было комфортно , и вот получился моторно - гребной катамаран . и скорость наверно приличная будет и бензы немного жрать, а если что сидухи развернул да в 2 пары весел дал жару тоже хорошо пойдет . Ну а дальше посмотреть как будет себя вести на 5 лс , может и доработать - на крылья поставить

[Taaroa]

Главное мобильность повыше будет, а то парусник это дофига и больше деталюшек, его на берегу часами наверное собирать можно.
А вообще надо стремиться к максимально меньшему числу деталей и максимально простой процедуре сборки, а то времени на покатушки не останется
Вот чем хороши каяки и сапы, так это своей мобильностью, в идеале катамаран не дожен от них сильно отличаться.

[Taaroa]

мотор 5 лс , пассажиров садим друг за другом чтобы ветровое сопротивление меньше было , спереди обтекатель

Так?

helicat-boat-03.jpg (101.57 КБ) 3314 просмотров

А тут варианты посадки

img_1504.jpg (35.23 КБ) 3314 просмотров

DG1000_glider_crop.jpg (89.81 КБ) 3314 просмотров

[vavan181]

а что если теоретически прикинуть , берем два каяка 5 м + платформа + 5 лс это на один каяк примерно 2 лс и 1 лс на палубу так вот как попрет каяк на 2 лс чисто теоретически

[Taaroa]

Черт его знает коректен ли такой расчет.
Но я тут ролики посмотрел ПВХшки под 5 л.с. гоняют довольно резво, а они едва ли не шире двух каяков, да и гидродинамика у них ни под греблю ни под глиссирование толком не заточена. Достаточно сесть и погрести на каяке и на ПВХшке.
У ROCATа удлиннение большое он имеет шансы быть даже более ходким чем каяк.
Я вот собственно после просмотра того как 330 лодка с округлыми обводами идет под 5 л с и задумался что какая ни будь облегченная версия craig cat может оказаться весьма недурным скуттером. По крайней мере остроскулые обводы у лыж должны выходить на глисс легче.
Graig cat весит 114 кг и вполне приемлемо плавает на 9,9 л.с. оно конечно обычно на нем 25-30 стоит, но нашел я ролик под 9.9 тож нормально идет.
Так что есть шансы что более облегченная конструкция поедет и под 5 л.с.
Вот размышляю мож мотор снова купить

[radu]

[quote][/quote]
Не знаю как с двумя силами, но моя байдарка 535 см. на 78 см. под электромотором ватерснейк Т18 развил 12.4 км.ч.
А какую скорость ожидаете?

[Taaroa]

верх поплавков делаем плоским чтоб стоять можно было комфортно ,

Думаю бессмысленно для узких поплавков.
У узких под нагрузкой если наступить осадка растет значительно, и поэтому чтоб комфортно и без значительных кренов на таком катамаране себя чувствовать все равно тусоваться ближе к середине считай палубе придется.
Вот если поплавки широкие то тогда под нагрузкой они проседают значительно меньше, можно и на самом краю стоять.
Лучше дно плоским сделать, с небольшим V или со скегами, основное использование под мотор, будет легче на глисс выходить, ну или даже в переходном режиме лучше себя чувствовать. В общем я за острую скулу, чтоб поплавок с набором скорости не "залипал" в воде.