Помогите с чертежами для постройки каяка

[Liniviy]

А в чем разница между 2\4 и другими? Там вроде бы со шлифовкой связано? Так все равно шлифовать

Наружные слои 2-го сорта ,внутренние 4-го,Ш -шлифованные, НШ -нешлифованные

[a_denis]

Еще стоит добавить, что указанные дефекты все сразу и в описанном количестве на практике не встречаются

[Eddik]

Спасибо за ответы. За фанерой, я так понял поизучав орловский рынок, один фиг в Нерезиновую придется ехать, а там уж разберемся...в принципе планирую под покраску взять 3/4 шлифованную с одной стороны...И вдогон еще вопрос: руль, я так понял, вещь не обязательная, но желательная, особенно для свежеобразовавшихся гребцов??? Вот кстати пока искал нарыл такую конструкцию руля http://s147.photobucket.com/user/scrawf ... t=3&page=1

[Сергей]

Если речь идет о Неризиновой, загляните сюда http://www.fanerra.ru/

[Idler]

Насчёт фанеры - я вот пробную лодку делаю из ФК сортность 2-3
ну да есть немного сучков - парочка даже довольно крупных
на фото в моей теме видно.
А так нешлифованная но вполне ровная, без расслоений и трещин.
И не вижу там тонн шпакли под финишную покраску - хотя я и не буду очень выдрюкивать
корпус.
Короче там видно будет.

[a_denis]

И не вижу там тонн шпакли под финишную покраску

+1

[Funtik]

Насчёт фанеры - я вот пробную лодку делаю из ФК сортность 2-3
ну да есть немного сучков - парочка даже довольно крупных
на фото в моей теме видно.
А так нешлифованная но вполне ровная, без расслоений и трещин.
И не вижу там тонн шпакли под финишную покраску - хотя я и не буду очень выдрюкивать
корпус.
Короче там видно будет.

Вы просто не видели фанеру которую можно купить в городе Краматорске, за тремя листами пхаться за сто км. было влом. Рядом с местом постройки хлопцы занимаются покраской авто, так что пришлось тянуться чтоб не ржали Тонна шпаклёвки кстати не ушла, всего килограмм + 2кг грунтовки+1кг краски. Маляры сказали мне что стыдно потратить неделю жизни на лодку на которую потом стыдно смотреть будет. ИМХО они таки правы, но каждому своё

[Funtik]

Еще стоит добавить, что указанные дефекты все сразу и в описанном количестве на практике не встречаются

В нашей стране своя гордость мне встретилось. Наши барыги просто тупо брак где то скупают и потом продают. Предложил привезти под заказ-морозятся. Весной (если настроение будет) машинку на завод отправлю нормальной пару пачек возьму пусть на складе валяется

[Илья_]

"Eddik": "И вдогон еще вопрос: руль, я так понял, вещь не обязательная, но желательная, особенно для свежеобразовавшихся гребцов???." (цитаты, как хочу, вставлять не получается, пардон).
Я вот похаживал в своёй лодке по озеру. Показалось, что постоянная рулёжка не требуется. Лёгкая подстройка, тем не менее, особо желательна. В зависимости от курса к ветру. И от особенностей корпуса. Которые напрямую связаны с опытом постройки и кривизной рук.
По узкой речке катаюсь, так возникает двойственное ощущение. Оперативная рулёжка, конечно, нужна. Но на особо крутых поворотах, которых множество, руль точно не поможет. А за дно и коряги постоянно цепляется. Так что фих его знает.
Кстати, в Вашем проекте пару стр. назад, увидел странную форму днища. Заинтересовало: зачем? Может, просто низкий плавник в кормовом подзоре сделать из доски? Неизмеримо технологичнее и эффективнее выйдет.

[Eddik]

Кстати, в Вашем проекте пару стр. назад, увидел странную форму днища. Заинтересовало: зачем? Может, просто низкий плавник в кормовом подзоре сделать из доски? Неизмеримо технологичнее и эффективнее выйдет.

С этого момента можно поподробнее) Такую форму днища увидел на вражеском сайте