Морской каякинг

В композитных ски и гоночных каяках и каноэ корпуса остаются целыми, а алюминиевые запчасти помирают. Даже в каноэ, которые всегда опресняют, и где скрытих запчастей нет. Недавно менял рельсу направляющую. В труху. У мирает всё, конечно. Вопрос только, через сколько лет. Композиты в несколько раз до...

Алюминиевый? Бон вояж! Алюминий охотно реагирует с морской водой, превращаясь в белый порошок.

Для всякой химии выпускается документация. Назвается datasheet. Отличный источник знания.

и шире моей

Не, прогресс-то не стоит на месте. Можно подождать, пока химики создадут правильный клей.

Индекс цитируемости на форумах...

Ерик писал(а): ↑

19 фев 2024, 05:44

Так на лёгкой лодке душа поёт. Зачем таскать лишний вес?

Большая разница. И в гребле, и в таскании по рыхлому песочку, и в закидывании после нескольких десятков км на крышу машины.
Ну и душа, да, само собой

Евген86 писал(а): ↑

18 фев 2024, 23:23

В 10-12 кг думаю из. Деревях никогда не уложиться. Из алюминиевых трубок и шпангоутов -еще можно в килограмм 15 уложиться . Но 10 кг вся конструкция чтоб весила это врятли.

У нас дядька делал F1 (здесь есть тема соответствующая). Каркас с его слов и моей памяти, весил 7кг.

Евген86 писал(а): ↑

18 фев 2024, 23:41

HEKOT писал(а): ↑

18 фев 2024, 18:08

А что бы локально не нагреть?
Я ставил лампу 500Вт, отлично нагревалось и светло.

По лампой держать все 24 часа надо?

Я держал по ситуации. Если днём температура повышалась, то выключал. Клеил эпоксидкой + наполнитель.

А что бы локально не нагреть?
Я ставил лампу 500Вт, отлично нагревалось и светло.