Морской каякинг

Вот пожелал всем БОБРА, так я и начну критику. Я так понял, что труба 60х40 на стапель. А не тонковата будет?

2-х мм Ал это круто, варить хорошо, но это вес. Про строительную фанеру я даже подумать боюсь, минимум ФСФ. Опять же про опыт молодости, вот ходили на Летучем Голландце, скорлупа 4 мм, без оклейки, лето все на берегу, пробивали иногда по дури, но все ремонтировалось и ходили лет по 15. Посмотрите на...

По моему каяк из алюма будет как раз убиваемым. А скорее битым и никак его будет не выправить до эстетической нормы. Модуль упругости Амг низкий, а АМц не варится. В мою молодость были такие 3-х секционные байды из алюмина, так через несколько лет они выглядели как битые консервные банки. Поэтому и ...

Я вижу один путь - катамаран.

Смотря какая негерметичность. Откровенные щели наверно надо было зашпаклевать, хотя бы тем же лаком с наполнителем.

ИМХО морилка и лак.

На мой взгляд Ваш каяк итак перетяжелен. Мощные шпангоуты и стрингера, форштевень. Достаточно толстая рейка (мм 8 по фото). Я вообще сомневаюсь в необходимости оклейки. Ведь не на воде хранить будете, а оклейка еще килограмм 5 добавит.

Две первые переборки ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ и должна быть еще одна за конструкционной ближе к корме. Они нужны только для придания формы во время проклейки. Для фанерной палубы нужны другие плазы. Они есть на форуме, без них трудно. А поскольку ты берешь чертежи из разных распечаток, думаю надо сначала выр...

Вот статья http://sea-kayak.ru/technical/?idnews=139. На Вашей фото две первых переборки формообразующие, их после проклейки удаляют, иначе вам не соединить палубу с корпусом.

В Утенке всего одна переборка за кокпитом. То, что у вас на картинке это технологические переборки для сборки реечной палубы Утки-гибрида. Я ее строил, все фотки выложены на этом сайте в разделе Техотдел. Ищи по нику.