Морской каякинг

конкретно это плохое решение У меня есть такой. Вот на фото красный каяк на тулевском креплении, а желтый на китайском с Али. Выглядит сомнительно, при погрузке буквально можно смять тонкие трубы тяжелым каяком. Но на безопасность перевозки сие никак не влияет, поскольку каяк вяжется к поперечинам....

то он будет стремиться сдвинуться вбок

Да никуда он не стремится, лежит плотно, по крайней мере на тулевских упорах.

Чем больше площадь контакта с опорами, тем лучше для каяка.

Помимо прочих удобств, главный смысл боковых креплений — это возможность перевозки двух широких каяков на узкой крыше.

Тележка — это такая большая алюминиевая рамка без колёс.

Может поменять оную на C-Tug?

пока я скег не поставил

Может в этом и причина? У меня скег штатный, так про его существование я вспоминаю только на попутной волне. Не помню, чтобы так уж мешал в отсеке.

Что-то на Алике я такого не встречал.

Вот такого на Али много —

https://sea-kayak.ru/technical/?idnews=547

На алике полно чехлов на велосидушки. Заказал на Озоне, промурыжили несколько недель и отменили заказ. Для велотренажеров выбор чехлов невелик. Уже думал, может переделать велотренажер под стандартное седло для велосипеда. Ну и по теме диспута, эти силиконовые чехлы для велотренажеров достаточно бо...

Достаточно дойти до Спортмастера и купить поджопник там. Достался мне по эстафете велотренажер, по часу в день кручу педали. Седло у него на вид самое обыкновенное, но жопа в результате болит так, словно какаю ежами... Противотанковыми. Это я к тому, что вопросы комфорта этой части тела иногда быва...

Целое обсуждение на форуме было по рулям и скегам:

Оборудование и обслуживание морского каяка / Скег и руль

и другие вещи

Если что-то грузить на палубу в походе, увеличивающее парусность (случаи бывают всякие) то при неудачном направлении ветра с рулем сильно комфортнее.

Мне кажется через часок сидения сплющатся под весом тела и будут жёсткими.

А если не сплющатся, то посадка будет слишком высокой.