Морской каякинг

Зависит от температуры воды в которой вы можете оказаться. А так, как и с обычной одеждой, хорошо иметь варианты на все времена года.

Мне тоже всегда кажется, что полный капюшон воды нальется, но по факту там практически сухо. На фото смущает другое — пишут про комфорт, но при этом на капюшоне отсутствует козырек. Для любителей эскимосских переворотов козырек, пожалуй, лишний. А вот для сколь-нибудь длительной гребли грустно без к...

стучит по корпусу

В выдвинутом состоянии в воде стук наверняка не будет слышен.

контейнер во Владивосток, потом перегруз до Хабаровска а потом уже в Совгавань

Так-то в принципе не очень далеко.

можете смазать люк силиконом

Только мазать нужно без фанатизма, оставить сухой участок в месте контакта, иначе слетать будут.

овальные крышки на лючки

Может отдельной темой? Вопрос интересный и не помню, чтобы обсуждался на форуме.

конкретно это плохое решение У меня есть такой. Вот на фото красный каяк на тулевском креплении, а желтый на китайском с Али. Выглядит сомнительно, при погрузке буквально можно смять тонкие трубы тяжелым каяком. Но на безопасность перевозки сие никак не влияет, поскольку каяк вяжется к поперечинам....

то он будет стремиться сдвинуться вбок

Да никуда он не стремится, лежит плотно, по крайней мере на тулевских упорах.

Чем больше площадь контакта с опорами, тем лучше для каяка.

Помимо прочих удобств, главный смысл боковых креплений — это возможность перевозки двух широких каяков на узкой крыше.

Тележка — это такая большая алюминиевая рамка без колёс.

Может поменять оную на C-Tug?

пока я скег не поставил

Может в этом и причина? У меня скег штатный, так про его существование я вспоминаю только на попутной волне. Не помню, чтобы так уж мешал в отсеке.