Предпусковые подогреватели ДВС кто использует?

[Legalizer]

У VW вебастовский аккум тоже ставится в салон под водительское сиденье.

[A-B]

Что касается дизеля, то мой скромный опыт общения с дизельной машиной вопиет о том, что затраты на топливо таки заметно ниже, даже несмотря на то, что дизтопливо дороже бензина. Расход-то меньше.

в наших условиях эта экономия часто нивелируется стоимостью обслуживания дизеля в сравнении с бензиновым двигателем и искусственно уменьшенными межсервисными интервалами. хотя мой опыт использования дизеля тоже говорит о не очень больших расходах на топливо)

[Иванов Андрей]

в наших условиях эта экономия часто нивелируется стоимостью обслуживания дизеля в сравнении с бензиновым двигателем и искусственно уменьшенными межсервисными интервалами. хотя мой опыт использования дизеля тоже говорит о не очень больших расходах на топливо)

Чтобы дать правильную оценку той или иной машине, нужно сравнивать не сколько съест из пункта А в пункт Б, а посчитать все затраты, скажем на 100 тыщ пробега. К примеру, запчасти дешевле, но менять чаще может перекрыть дорогие запчасти, которые менять приходится реже.
Я скажу за себя и свое мнение - если бы у меня был выбор между одинаковыми машинами, но с разными двигателями, то я взял бы Дизель, и желательно без турбины.

[Иванов Андрей]

межсервисными интервалами.

Вспомнил случай, ктрй рассказали мне однажды в автосервисе. Приезжает Патрол менять ремень ГРМ. Пробег что-то около 100 000 км (не помню). Заодно, говорит, поменяйте и масло. Ребята туда полезли, а там "черный гудрон", даже не выливается. Спрашивают, мол, когда последний раз масло менял и что заливал? Знаете, что он ответил? Говорит примерно так: А зачем его менять - машина новая, блин...