Морской каякинг

Вот столкнулся со следующей проблемой: хочу в июне попутешествоать по мекленбургскому озерному плато и купил соответствующую водную карту. И обнаружил неожиданную для себя вещь: никак не могу понять направление течений в этой запутанной сети озер, рек, протоков и каналов. До этого я как-то больше катался по морю или по однозначным рекам, где понятно, где исток, а где устье. Причем на карте обычно совершенно ясно - вдоль реки стоит километраж с повышением по направлению течения. На данной же карте километровые отметки тоже присутствует, но только вот направление маршрутов движения для гребных лодок указаны в совершенно противоположных направлениях. И хрен разберешься, - то ли вода движется в направлении русл крупных рек, то ли в противоположном - в сторону озера Мюритц и моря. Вот пример карты, пожалуйста подскажите, в каком же направлении тут течет Havel - справа налево или слева направо и почему? Обратите внимание, что стрелки направления показывают слева направо, а километровые отметки идут наоборот с увеличением справа налево. Кстати, на большинстве речек на карте стрелки вообще отстутствуют, а имеются только километровые отметки. Заранее спасибо за совет!

ДУмаю, что доверять нужно стрелкам. На физических картах именно они указывают направление течения (и у нас, и за рубежом) - по правилам физической географии.

А вот километраж может указываться по правилам судоходства. В частности, километраж на Волхове указывается не от озера Ильмень (исток), а от Ладоги (устье), поскольку Ильмень не является (в отличие от Волхова) крупной водной артерией (на него даже лоции нет, как и на иные "несудоходные" реки) - примерно так мне объясняли.
ДУмаю, что ситуаци может быть похожей.

Alexsan, кроме стрелок и километровых отметок обратите еще внимание на отметки уровня воды.
На Ziernsee 54.5 м, на Roblinsee 52.6 м. Очевидно, на этом участке перепад (падение) 1.9 м, и вода течет вниз:)

Godi писал(а):А вот километраж может указываться по правилам судоходства. В частности, километраж на Волхове указывается не от озера Ильмень (исток), а от Ладоги (устье), поскольку Ильмень не является (в отличие от Волхова) крупной водной артерией (на него даже лоции нет, как и на иные "несудоходные" реки) - примерно так мне объясняли.

Любопытно. То есть километраж может откладываться как по течению, так и против?

Угу. Вопрос в исходной точке отсчета. Напротив истока Волхова стоит отметка 224км - т.е. точка 0 - в устье, то бишь в Ладоге. Единственное объяснение - судоходность. И, возможно, значимость реки в водном транспорте. На других реках области, которые в бывые времена были судоходны (т.е. Заря или Ракета по ним ходила до определенных пунктов), сейчас даже створовых знаков не осталось .

Кстати, в эту логику укладывается приведенная карта. Не заметил уровней воды ... - но моя мысль подтверждается - расстояния даны от крупного населенного пункта.

Еще такой нюанс. На советских топографических картах судоходные реки (и судоходные участки рек) показываются большими буквами, несудоходные - как обычно. Например: "БЕРЕЗИНА" и "Березина".

Godi писал(а):ДУмаю, что доверять нужно стрелкам. На физических картах именно они указывают направление течения (и у нас, и за рубежом) - по правилам физической географии.

А вот километраж может указываться по правилам судоходства. В частности, километраж на Волхове указывается не от озера Ильмень (исток), а от Ладоги (устье), поскольку Ильмень не является (в отличие от Волхова) крупной водной артерией (на него даже лоции нет, как и на иные "несудоходные" реки) - примерно так мне объясняли.
ДУмаю, что ситуаци может быть похожей.

Shoorick писал(а):Alexsan, кроме стрелок и километровых отметок обратите еще внимание на отметки уровня воды.
На Ziernsee 54.5 м, на Roblinsee 52.6 м. Очевидно, на этом участке перепад (падение) 1.9 м, и вода течет вниз:)

Большое спасибо за разъяснение! Об уровне воды в озерах почему-то не подумал Тепереча вроде как разберусь.

Реки всегда впадают в моря. Реки, непосредственно впадающие в океаны, моря, озёра или теряющиеся в песках и болотах, называются главными; впадающие в главные реки — притоками.
Если стоишь лицом по течению, то правый берег будет со стороны правовой руки. Определить берега можно по природным знакам. Правый берег реки всегда более высокий и крутой, склонный к обвалам, а левый – пологий и низменный, склонный к затоплению при разливах и паводках. Это правило, получившее название «Закон Бэра», действительно для рек северного полушария, текущих с севера на юг. Реки подмывают свой правый берег, оставляя песок и наносы на левом. Объясняется это явление вращением нашей планеты с запада на восток. Можно увидеть, что для рек Южного полушарию действителен тот же закон в обратном порядке – крутой левый берег и пологий правый.
Существуют реки, которые могут менять направление течения. Это связано с приливами и отливами морей. Такая река естественно должна быть соединена с морем. Приливы и отливы на планете связаны с магнетизмом (притяжением) Луны. Переодичность раз в 6 часов. Два прилива и два отлива в сутки.

Нашел интересное замечание про закон Бэра.
http://en.wikipedia.org/wiki/Baer%27s_law

"Несмотря на то, что совокупное измерение всех рек может показать корреляцию, сила Кориолиса на порядки слабее, чем локальные силы, действующие в потоке реки. Следовательно, маловероятно, что она имеет важное значение на любой конкретной реке".

Martinez-Frias, J; Hochberg, D; Rull, F (Feb 2006). "A review of the contributions of Albert Einstein to Earth Sciences-in commemoration of the World Year of Physics"
http://arxiv.org/ftp/physics/papers/0512/0512114.pdf

То есть, по современным представлениям, оказывается, что сила Кориолиса имеет ничтожное влияние на реки (в отличие от океанов или атмосферы).

Форумчане, немного близкая проблема.
Где найти скорости течений рек? Гуглил очень упорно, но кроме карт со стрелочками направлений течений так ничего и не нашёл.
Рядом мало водоёмов, есть мысль плавать по рекам с малым течением, но так как машина у меня одна, надо будет до неё возвратиться. Тоесть не сплавляться, а туда и обратно. Есть участки, где течения почти нет. Вопрос как их найти

На ваш вопрос ответа, увы, не знаю. Могу посоветовать изучать на карте рельефа перепад высот.
P.S. Часто ходим по окрестным рекам "туда и обратно", в том числе и по Дону, где течение довольно быстрое. На мой взгляд, течение равнинных рек все равно значительно медленнее скорости каяка.