Производитель на Украине Composite Plast

[Composite Plast]

Добрый день!

• ФОП Кулешов предлагает морской каяк «КАТАНА»
Идеально подходит как для длительных экспедиций вдоль морского побережья, так и для романтических прогулок по озерам и рекам, а также эксплуатации в пунктах проката, на базах отдыха и активного отдыха на воде.
Морской каяк сделан из высокопрочного стеклопластика, что обеспечивает лодке хорошие скоростные и ходовые характеристики по аналогии со спортивными байдарками.
Морской каяк разбит на три отсека. Носовой и кормовой закрываются герметичными лючками, непотопляемость обеспечивается наличием жестких переборок.
Удобный в эксплуатации, неприхотлив в хранении.
Низкий коэффициент трения декоративного покрытия о воду, придает лодке улучшенные ходовые качества.

Приглашаем к сотрудничеству Агентов, дилеров и дистрибьюторов
Все подробности сотрудничества можно уточнить по тел. +380 512 71- 15- 20,
+380 97 542-07-08 или эл. почтой composite-plast@yandex.ru
Сайт http://www.composite.at.ua
Розничная цена морского каяка «КАТАНА» составляет 7420 грн (740 евро)
Акционная цена до конца лета 2012 года 6800 грн (680 евро)

• Технические характеристики морского каяка «КАТАНА
Вес 25.0000 KG
Длина 4.50 M
Ширина 0.60 M
Высота 0.30 M
Грузоподъемность - 130 кг
Широкая цветовая гамма (красный, желтый, зеленый, белый, голубой, их комбинации и др

[Legalizer]

А зачем вам на сайте такая хреновая неотключаемая реклама? Почему с первой страницы нельзя попасть на описания лодок? Сложно сделать ссылки? Кроме того, нет фотографий лодки, дающих представления об обводах. Кроме того, нет важных характеристик, например, размера кокпита, описания лючков, внутреннего устройства лодки. Очень настораживает фраза: "Если Вы хотите использовать его на мелководье бурных рек, порогах, «бочках» то мы рекомендуем Вам рассмотреть какой-то другой вариант." Это следует так понимать, что ваша лодка просто сложится в пороге из-за малой прочности? Или вы не испытывали ее на прочность?

Сайт ужасен без преувеличения в части описания вашего каяка. Реклама просто выбесила! Так нельзя, друзья.

Про лодку:
1. Сидушка так себе. Хоть что-нибудь регулируется? Вы изучали сиденья в каяках вообще? Морской каяк - это не покатушечная лодка. В ней можно сидеть часами. Сиденье поэтому должно быть удобным с различными регулировками.

2. Откуда такой большой вес? 5-метровая стеклянная лодка шириной 56 см. весит в нормальном исполнении меньше. Для примера: http://www.valleyseakayaks.com/content/ ... ite/avocet А ваша длиной 4,5 м весит как полиэтиленовая длиной более 5 м.

3. Где обвязка по периметру? Она _нужна_.

4. Скег? Руль?

Примите написанное выше за конструктивную критику.

[Composite Plast]

Добрый день!
Спасибо за комментарии.
Учтем в дальнейшем, замечания это нормально. Чем их больше, тем больше направлений для совершенствования
Уточняю - кокпит 460/870 мм; регулируются упоры.
Что касается комплектующих работаем над улучшением

[Захар]

Ну, лиха беда- начало. Хоть что-то вместо ничего, хотя над лодкой еще работать и работать.
1.Не понял на счет диаметра лючков - какой он и что в них может войти (морской каяк может использоваться и для длительного похода, т.е. люка должны быть удобны для загрузки-выгрузки и иметь достаточно большой размер, что бы не выковыривать потом содержимое помалу из малых люков).Палатка, спальник, коврик и др. могут иметь достаточно большие габариты. Кроме того неплохо бы еще иметь люк для текущих надобностей под рукой (Day Hatch). Намек на него есть, но посередине задней деки-не очень удобно. Пока туда извернешься проклянешь все на свете, да и закрыть его потом герметично может быть сложным.
2. Площадка под установку компаса присутствует, но разумно наклонить ее в сторону гребца - так удобнее для него (лучше видишь свой румб), а сам компас станет в горизонталь по любому- он в жидкости.
Ребята, молодцы, давайте. Мы конечно критикуем, но воспринимайте это спокойно. Думаю, что и известные впоследствии фирмы тоже много ляпов поначалу давали. Мы надеемся на вас!
3. Поддержу Митяя - совершенно непонятны обводы лодки. Фото со стороны днища в студию! В профиль и анфас!!!
Рокер? Килеватость? и пр???
4.Ручки для переноски: имеющиеся неудобны- не тот угол поворота кисти. Нужно что-то, что сместит угол на 90 град в той же плоскости.

[Composite Plast]

Большое Спасибо, Захар и Митяй!!! за Ваши дельные рекомендации и замечания!
В последующих лодках и фотках постараемся все учитывать.
К замечаниям мы относимся с благодарностью, и просим озвучивать тут на форуме или в личку.
И еще большая просьба, если кто-то заинтересован в дилерстве, просьба, написать в личку.

[Composite Plast]

вот фотка сбоку

[Pobeach-kayaks]

Каяк видел в живую... катался на нем... ощущения спорные.

Не хочу сильно критиковать, а то сейчас опять все скажут что я обижаю всех...

по сути:

1) сидение неудобное.. больше похоже на сидение Sit-On каяка когда он без спинки...

2) сама спинка просто болтается на жгутах и никакой поддержки не дает.

3) обводы... это можно назвать "Soft chines" - мягкие и округлые.

4) рокер... как по мне то рокер слишком большой для такой короткой лодки.

5) объем носа и кормы также очень маленькие. Практически весь основной объем каяка сосредоточен в зоне кокпита.
О какой либо "Fish-form" или "Swed-form" говорить не приходится. Это более похоже на ужа который только-что позавтракал большой лягушкой. )) Если более точно сказать то каяк слишком "пузатый" я бы даже сказал "беременный", с каждой стороны можно смело убрать по 3 см.

На ходу это сразу ощущается... "пузо" каяка сильно тормозит.

6) высота деки довольно маленькая (с моим ростом 175 cм. и размером ноги 41/42) мне довольно тесно. Ноги сложно согнуть в коленях и приходится больше их выравнивать.

7) и на последок - материал... как я понимаю, материал которым покрыта лента чтозакрывает стык верхней и нижней половинок каяка - тот же что и материал из которого сделана лодка. Так вот недавно я зашел на прокат в Киеве, где стоят три таких каяка. На одном из них на носу материал на ленте уже треснулся и отвалился куском (каякам еще и пол года нету). Это при том что на прокате нет ни камней ни гальки... а чистый песочный пляж.

Из предистории лодки: сама форма для каяка была слеплена из одного старенького морского каяка... который больше подходит для серфинга чем для туринга... Во-вторых форме и обводам этого каяка уже далеко не первый десяток лет... за это время каяки сильно шагнули (если не рванули) вперед. Получился такой себе олд-скул серфинг-каяк...

[Composite Plast]

Добрый день, Михаил!
Спасибо за Ваши комментарии. учтем в будущем.
Во-первых мы не говорим, что наш каяк это самый - самый лучший в мире каяк. Мы прекрасно понимаем, что есть над чем работать, и в плане конструкции корпуса и в комплектующих. Во - вторых, благодарны всем замечаниям, звучащим на этом форуме. Мы готовы к сотрудничеству во всех направлениях, как технических так и коммерческих.
Лично моя цель - это что бы Украинский (Российский) (ПОСТ-Советский) производитель уважался потребителем не меньше, чем Китай, хотя они молодцы (уважаю).
"Не ошибается тот, кто нечего не делает", касательно ленты, мы в курсе, и своего партнера мы бросим, гарантийные обязательства выполним, по окончанию сезона.

[Aleksandr24]

Искренне желаю Вам удачи

[Михаил]

А почему только "в конце сезона"?

Китайские каяки не особо котируются в Европе, и мало кто их "уважает".

Из мировых лидеров каяки в Китае делают считанные компании. Скандинавские Dag, Point65 N, SeaBird, Zegul.

Первая скорее потеряла чем преобрела. SeaBird уже планируют переводить производство в Европу.

Если каяки делаются китайцами без участия европейцев то это вообще тихий ужас! не надо на такое ровнятся!

лучше ровняйтесь на штаты и британию.