Морской каякинг

noise писал(а):

Круглый Филин писал(а):Ха-ха))) Думаю многие поржали, увидев эти "царапины".
Ничего с ними можно не делать, особенно учитывая то, что полиэтилен это такой материал, который лучше всего ремонтировать методом покупки нового каяка :)
А вообще в теме есть рекомендации как такое ремонтировать.
(эх, мне бы такое днище, новенькое то есть )))

Если Вас правильно понял, то это ничего страшного!? :roll:

Совершенно ничего страшного. Можно попробовать немного косметически подправить обычной зажигалкой (не турбированной). Или зашкурить шкуркой, чтобы гладко было.

Как-нибудь при случае взгляните на днище каяка для экстремального сплава ;)

Как-нибудь при случае взгляните на днище каяка для экстремального сплава

Данное зрелище не представляется возможным... Покажите фото плиз для сравнения и возможного успокоения...

Если Вас успокоит,думаю на скорость не влияет совсем
Вы считаете правильным искать для соответствия подобные примеры? На сплавах ещё нужна каска.

MAY_DAY писал(а): Вы считаете правильным искать для соответствия подобные примеры?.

У меня нет достаточного опыта для оценки и сравнения.

Народ,тут пришла в голову мысль. В продаже встречаются надувные лодки,выполненные из хайпалона. Второе имя этого материала- хлорсульфированный полиэтилен. Ремнаборы и клеи для ремонта пробоин существуют. Например,клеи ORCA. если кто-то решит поэкспериментировать с ним для ремонта ПЭ лодок,был бы интересен результат.

П.М. писал(а):Народ,тут пришла в голову мысль. В продаже встречаются надувные лодки,выполненные из хайпалона. Второе имя этого материала- хлорсульфированный полиэтилен. Ремнаборы и клеи для ремонта пробоин существуют. Например,клеи ORCA. если кто-то решит поэкспериментировать с ним для ремонта ПЭ лодок,был бы интересен результат.

Есть более точная инфа о клее? Гугл на вскидку дал один на основе эпоксидки и ещё неопреновый, может какой ещё?

Но, ИМХО, ХСП хоть и на основе полиэтилена, но уже ближе к резинам. Он даже приобретает такое свойство как вулканизация.

А микроцарапины на полиэтилене можно заполировать (ну как на машине) и чем?
и еще: покрывает ли народ чем-нибудь днище Каяка для лучшей скользячки?

Царапины на полиэтилене - его естественное состояние. Попользуйтесь чуть побольше и смиритесь:)
Про смазку вопрос неоднозначный, дискутировали здесь: Оборудование и обслуживание морского каяка / Смазка для лучшего скольжения в воде

Вопрос по ремонту…
У меня есть двухместный китайский сит-он-топ. Я его не часто эксплуатирую. Но боковые и кормовая ручки для переноски\транспортировки уже заметно расшатались. В результате чего во внутрь каяка поступает вода. Эти ручки крепятся на одном саморезе с каждой стороны… Каяк, получается , тяжелый и полиэтилен не держит, «разбалтывается». Думаю заменить саморезы на ручках на болты с кузовными шайбами и посадить это все на герметик.
Такой вариант возможен? Какой герметик лучше использовать?
Еще интересует, как крепятся подобные ручки в «брендовых» каяках?
Вся прочая фурнитура также прикручена саморезами, которые торчат внутрь сантиметра на 2… Это вообще нормально или их тоже нужно менять, но, к сожалению, с гайками там не везде подлезешь…

В другом месте (крепление упоров и сиденья) другого каяка ставил болты с прорезиненными шайбами. Герметик не заливал. Работает.