Морской каякинг

Автомобили бывают выше и без фаркопа. Тогда будет тяжелее
Но приспособа на присосках реально полезная, хочу заметить. У меня на автомобиле крыша в месте крепления этого устройства в ролике была вся в царапинах

Legalizer писал(а):Автомобили бывают выше и без фаркопа. Тогда будет тяжелее

Слово "Тандем" подразумевает присутствие еще одного человека. Соответственно тяжелее уже не будет . А чтоб крышу не царапать можно и какую нибудь хрень подложить, спасик например - если уж ничего другого под рукой.

aborigen писал(а):Мой любимый тандем, оказывается можно тоже на крышу взгромоздить.

По собственному опыту могу сказать, что чем длиннее лодка — тем легче ее грузить на крышу. Однако, на наших дорогах я бы не рискнул навалить такой вес, что у товарища в ролике показан. Сплющит нафиг стойки крыши на кочках.

Приблуда на присосках успешно заменяется прищемленным дверью полотенцем, в случае с дверью. А вот для багажника легковушки или крышки кузова пикапа такой номер не пройдет. В свете чего вопрос, где взять такое чудо с присосками?

Идея с веревкой хорошая. Можно и без фаркопа за что-нибудь привязаться.

Вообще полезное видео.

Мне вот эта идея понравилась:
http://www.youtube.com/watch?v=LBcPgDx5kJY&NR=1

«Утром в газете — вечером в куплете»...

Присоски в магазине обнаружил, а вот со столь любимыми буржуями пластиковыми водопроводными трубами — полный облом. Теоретически где-то есть, но пробки в городе даже в выходные не позволяют толком исследовать все магазины. Нашел трубы из полипропилена. Они не склеиваются, только сварка, да и выбор колен к ним ограничен. Посему конструкцию пришлось делать иной, нежели на видео.

Горизонтальная опорная труба свободно вращается.

Как испытаю в действии, выложу в Техотделе.

респект и уважуха....ждем продолжения испытания....

Испытал ролики — http://sea-kayak.ru/technical/?idnews=147

Задний ролик пришлось немного переделать, относительно показанного на первых фото, поскольку крышка кузова имеет хитровыгнутую форму.

Прокатился с каяком на крыше на расстояние 130 км, со скоростью 110кмч. Перерасход топлива 12% при прочих равных условиях. Каяк крепил вверх дном. На парковке специально обратил внимание кто как возит. Шесть СитИн на одном прицепе - вот это настоящее приспособление. Остальные СоТ, семь рыбаков и один дайвер-охотник, все вверх дном. А ребята с которыми был я, вообще не парясь два не самых легких Оушена (Элит4,5 и Ультра 4,7), на одну машину кинули. Правда когда я сам в одиночку закинул свой Ультра, смотрели как на Геракла))). Может это со мной что то не то?

У меня на предыдущей машине багажник находился на высоте 2,5 метра, тоже самому приходилось Prowler туда закидывать. Но постепенно обленился, сейчас даже под легкий сит-ин ставлю ролики. Зачем зря надрываться...

Кстати, вверх дном неудобно не только в плане погрузки и обливания машины морской водой, но, сейчас вспомнил, на грунтовых дорогах каяк без рогулек держится хуже на крыше.