Перевозка каяка на автомобиле

[PARA CENTER]

Пусть дядька так 4 каяка загрузит. Я думаю он 100 кг легко подымет

[PARA CENTER]

Попробую на словах. 1. два ремня продеваются под соответствующие поперечины багажника спереди и сзади лодки, получается что на деке лежит по две стропы причем одна лежит за комингсом кокпита и вторая поверх очка закрытого неопреновой затычкой, пряжка как раз посредине затычки чтобы ничего нигде не царапалось. Затягиваю от руки и от души. 2. Свободый конец из пункта 1 висит себе пока вниз. Беру еще две стропы с такими пряжками и привязываю их к ручкам на носу и корме так чтобы свободные концы из пункта 1 через перегиб на поперечине вщелкнулись в эти пряжки. Затягиваю от души и от руки. В итоге длинные концы видны хорошо в боковое зеркало и просто через окно. Ветер в них играет и набивает пряжки из пункта 1. Этой набивки хватает чтобы они вообще никогда не расслаблялись. Такая вот не хитрая схема.

Не понятно. Есть несколько фото ? Или схема от руки ?

[evgeny_shmyrin]

Ну не знаю. У меня авто высокое (Прадо). Есть китайское крепление на крушу на ребро - только. когда гружу 4 каяка на крышу.
Но, в основном, вожу вверх ногами. Крепко и надежно. Но 2 шт.

Если больше двух возить, то наверное такое крепление было бы удобно. На видео с 5:45 минуты.

phpBB [video]

классная система

[VladimrK2]

Три каяка одновременно тяжело будет поднимать

[HEKOT]

Пусть дядька так 4 каяка загрузит. Я думаю он 100 кг легко подымет

Не 100, а 50. Потому что вес пополам делится между дядькой и шарниром. Это во-первых.
Во-вторых, эти 50 мёдом покажутся по сравнению с 25, когда каяк только на руках держишь, а у него 6 степеней свободы движения и мокрый пластик. А если ещё и ветер добавить... Мы вчера 15кг лодку втроём грузили на мою машину. Двое держали, третий бил привязывал.
В системе у дядьки только одна степень свободы и возможность использовать только самые сильные мышцы для подъёма. А это, кроме удобства, ещё и гораздо меньшая вероятность повредить каяк, машину и себя.
В-третьих, привязывание превращается из акробатического этюда в очень быструю и простую операцию.
В-четвёртых, если совсем тяжело, можно придумать нехитрое приспособление для увеличения рычага. Тогда вместо 4 раз по 25кг с риском для здоровия, будет 1х30 быстро, качественно и безопасно.

Единственное, что у него сделано хреново - это четвертое место (боковое у туалета). Такой "кроваткой" очень просто повредить лодку.

[VladimrK2]

Потому что вес пополам делится между дядькой и шарниром

- ошибаетесь, вес не делится здесь пополам, здесь рычаг второго рода. Тяжело будет дядьке с тремя каяками. Надо двоих дядек звать

[fishmonger]

здесь рычаг второго рода

Один каяк в точке опоры, один каяк в точке приложения усилий, два других расположены после первой и второй трети рычага. При весе каяков по 25 кг, для рычага второго рода разве не 50 кг усилие потребуется? Первый не считаем, последний 25 кг, второй и третий в сумме тоже 25 кг.

[HEKOT]

Потому что вес пополам делится между дядькой и шарниром

- ошибаетесь, вес не делится здесь пополам, здесь рычаг второго рода. Тяжело будет дядьке с тремя каяками. Надо двоих дядек звать

Кстати, о дядьках:
Задача: на крыше машины 4 каяка. Вопрос: сколько в машине дядек?
Предвижу попытку меня подловить:
1. Даже когда дядек в избытке, привязывать, один фиг, много каяков неудобно.
2. Если дядьки недостаточно рослые по сравнению с машиной, опять-таки станок поможет.
3. Часть дядек может быть не дядьками, а тётьками (в хорошем смысле)

[evgeny_shmyrin]

[PARA CENTER]

Как Оптима ведет себя на волне ?

Прицеп в плане погрузки - разгрузки это вообще песня ! Минусы, лишь, в хранении его и маневрировании в городе. Иногда и на месте катания (редко). Если на компанию - ваще, то, что надо.