Сильная деформация днища каяка. Поправимо или нет?

[Попутный]

Вчера забирал доставленный из Владивостока каяк. Перевозчик - ЖелДорЭкспедиция. Каяк добирался до Москвы 20 дней, в обрешетке. Но какой-то умник догадался обрешетку собрать вокруг стандартного поллета! Т.е. все эти 20 дней дороги, каяк (5 метров длинной) простоял внутри обрешетки на небольшой по площади опоре! Поллета была установлена прямо под кокпитом. Итог печальный - носовая и кормовая части "поплыли" относительно опоры, дно лодки вогнулось внутрь кокпита. Хочется конечно думать, что ЭТО сможет как-то плавать.. Но вдруг есть способы исправить деформацию? Или уменьшить её хотя бы? Оставил каяк на ночь, разместив в кокпите две гири общим весом под 60 кг.. Хочу попробовать залить туда воды горячей, или с кипятильником, чтобы погреть полиэтилен.. Или феном строительным? В общем, очень нужен совет! А то, через 10 дней уезжать на Ладогу..

[fishmonger]

На жарком солнце проще всего выправить.

[Попутный]

Каким образом?

[Попутный]

Интересует также и другое.. Есть ли возможность добиться от компании-перевозчика компенсации за подобное вредительство? Вчера, общаясь с их конфликт-менеджером, услышал от него, что доказать их вину практически маловероятно. Кстати, грузы они не страхуют! Вопросом доставки занималась жена, а я, к своему стыду, во все это вникал уже по факту. Увы..

[fishmonger]

Каким образом?

Вытащите каяк на солнце в безветренном месте, дайте корпусу хорошо прогреться, вставьте в нужных местах распорки из подручных средств. Через некоторое время все придет в норму (легкая волнистость останется, потом исчезнет уже в процессе эксплуатации).

Пробовал феном и горячей водой, результат нулевой (учитывая, что выправлять требовалось большую площадь). Именно естественный прогрев помог лучше всего.

Всего доводилось общаться с двумя мятыми каяками. Один повредили, вероятно, также как и у вас при перевозке. Тут где-то на форуме уже было соответствующее обсуждение. Второй помял сам, перетянув стропы не крыше автомобиля и проехав так с каяком в жаркий день несколько сотен километров. Но сей проблемой на форуме уже не делился, помятуя о несложной процедуре восстановления.

Стоит также отметить, что оба каяка, несмотря на сильные вмятины, на воде заметно ничем не выделялись. Выложите фотографию своего каяка, возможно, все не так критично, и выправить можно в рабочем порядке уже в процессе эксплуатации.

[Попутный]

Пара фоток..

[fishmonger]

Чуть сильнее, чем было у меня. Выправится. А пока, на мой непросвещенный взгляд, для эксплуатации вполне пригодно.

[Shoorick]

Если не образовались изломы (потенциал для трещин), должно постепенно выпрямиться. Лежа на солнце и в процессе эксплуатации под весом гребца.

[chip55]

В этой ситуации я долбал бы отправителя, который не удосужился посмотреть как упаковывали каяк и не дал рекомендаций. Перевозчики не могут знать тонкостей перевозки полиэтиленовых лодок. Если нет изломов (светлых полос), то со временем и под солнцем выправится. Свой когда забирал из ПЭКа тоже был немного крученый

[Попутный]

Буду надеяться на волшебное "само") Отправителя терзать сложно, ибо далеко.. Если бы не Ладога, на которую уезжаю через неделю, то настаивал бы на замене аппарата. А так.. поплыву на кривой, изломов вроде нет.
По поводу чудесного" исцеления" каяка - не уверен. В мае ходил в районе Балаклавы, в Крыму - каяк брал в местном клубе.. Так вот, у него была такая же "травма" - втянутость днища - и она никак не собиралась меняться. А уж у них-то солнце греет. Так что.. Эх, все равно печалька - так ведь ждал эту лодку!