Скег и руль

[fishmonger]

был вынужден снять руль

Так причина-то какая? Ведь, в отличие от того же скега, руль вряд ли может чему-то помешать (занимать полезный объем).

Для будущего маршрута хочу руль поставить, но без возможности поворота (большие акватории, в основном прямолинейное движение).

Ну, это разве чтобы прослыть большим оригиналом.

не понадобится ли мне при некоторых ветро-волновых-курсовых условиях несколько отклонять руль?

На определенных участках стабильно (направление ветра у нас сезонное) приходится несколько километров идти чуть ли не с полной перекладкой руля. В принципе это лечится иным размещением груза в каяке, руль просто как одно из средств.

Далеко не всегда пользуюсь рулем (иногда аж закисает от простоя), но для себя считаю наличие сего устройства обязательным. В том числе про фотографирование вы отличный пример привели, когда приходится использовать руль.

[Круглый Филин]

fishmonger: приходится несколько километров идти чуть ли не с полной перекладкой руля

Вот об этом моменте, пожалуйста, подробнее. Чувствуется знаток! Полная перекладка - это значит, что не будь руля, вы вынуждены были бы идти несколько часов в крене или сильно-сильно работать только одним веслом? Не сильно ли подтормаживает вывернутый руль?

Насчёт почему - запихнул в ноги зимний спальник и пространства для педалей не осталось. Поэтому "через не хочу" вынужден был руль снять. Думал над приспособлением зафиксировать руль в одном положении или переставить педали, но так ничего и не придумал. Может вы в курсе какой оригинальной конструкции?

АПД Нашёл ваш пост http://sea-kayak.ru/technical/?idnews=150 об установке руля. К сожалению, у Цунами145 руль наипростейшей конструкции, педали ездят по салазкам. Это съедает пространство в кокпите. Будь у WS Цунами145 что-то типа SmartTrack Rudder System, возможно, спальник бы и поместился. То есть он и так помещался, педали практически не мешали, но вот свободный ход педалей пропадал, рулить не получалось. Можно было подтянуть педали к себе, но тогда мне понадобилось бы укорачивать себе ноги :)

[fishmonger]

Полная перекладка - это значит, что не будь руля, вы вынуждены были бы идти несколько часов в крене или сильно-сильно работать только одним веслом?

Именно так.

Не сильно ли подтормаживает вывернутый руль?

На мой непросвещенный взгляд, это меньшее зло, нежели битый час грести одной половиной весла.

Думал над приспособлением зафиксировать руль в одном положении или переставить педали, но так ничего и не придумал. Может вы в курсе какой оригинальной конструкции?

К тому рулю, что в техстатье, выпускается приблуда для установки руля на определенный градус (без использования задних ног). Крепится на палубе. Кажется, называется триммер. Сейчас попробую найти ссылку. Незамысловатое устройство.

[fishmonger]

Вот оно:

http://www.clcboats.com/shop/products/b ... m-tab.html



http://www.smart-tracker.com/trimtab.htm

[Круглый Филин]

fishmonger: К тому рулю, что в техстатье, выпускается приблуда для установки руля на определенный градус (без использования задних ног). Крепится на палубе. Кажется, называется триммер.

Спасибо! Это то самое, что мне и нужно.

[Legalizer]

Обсуждалось многократно в этом форуме. Дискуссия руль против скега - это как спор одной секты с другой. Истины в этом споре нет и точку поставить нельзя, т.к. работает и то и другое, просто это дело вкуса.

Объективные вводные:
1. И скег и руль решают вопрос с курсовой устойчивостью практически на любых курсах к волне и ветру.
2. Руль и скег вместе - сомнительной полезности конструкция, если вы умеете грести.
3. Руль - более ленивый вариант, т.к. не требует понимания физики процесса и каких-либо навыков особых.

[fishmonger]

4. Руль надежнее. Скег имеет склонность забиваться камнями и заклинивать.

[Legalizer]

Это да. За скегом надо лучше следить.

[Shoorick]

И скег и руль решают вопрос с курсовой устойчивостью практически на любых курсах к волне и ветру.

Показалось, что на некоторых курсах со скегом все-таки тяжелее, чем без него. Если нужно идти под некоторым градусом к хорошей попутной волне, он пытается тебя посадить на нее, и выравниваться назад тяжелее.

Насчёт почему - запихнул в ноги зимний спальник и пространства для педалей не осталось. Поэтому "через не хочу" вынужден был руль снять.

Попробовать положить спальник в узкую герму, чтобы осталось место для педалей и ступней.
Положить герму поперек лодки перед сиденьем под колени.
(В обоих случаях она не должна мешать экстренному покиданию судна).
Прикрепить сзади на деку.
Насколько понимаю, все варианты оптимизировать остальное снаряжение были исчерпаны.

[Eugene]

Это да. За скегом надо лучше следить.

Если прибой и надо скатываться в воду. Как тут уследить?
У меня получается 50 на 50 при таких вариантах, что скег забивается и не работает.