Морской каякинг

H-520 писал(а):Я заметил, что жесткость не влияет, влияет именно расположение тела.

Именно это я и имел в виду - меняешь жесткость - меняется положение тела (не то что бы попе мягче было ), это как в нормальных машинах, на долгие поездки меняешь жесткость сиденья - меняется высота посадки - отдыхает и спина и ноги. но в каяках такого я еще не встречал....

H-520 писал(а): хотелось бы иметь возможность быстро менять положение педалей.

поставьте фирменные педали, положение меняется моментально, но дело в том что правильное положение педалей только одно... в остальных случаях будет не удобно...

Тут какая специфика, один раз выставленный механизм управления, пусть педали, стоят стационарно. Тело устает, при чем, устают ступни от одного положения. Бывает, сгинаешь ноги в коленях, чуть сильнее и рулишь носочком ступни. В другой раз наоборот, упираешься пятками, выпрямляя ноги. То есть, сами ноги устают то от вытянутого положения, то от согнутого. По этому и хотелось бы иметь возможность либо быстро переставлять педали, либо дублировать их, ширина каяка в этом месте позволяет.

Тоже самое и с сиденьем.
Сейчас у меня стационарная спинка, установлена полого. В нем не сидишь, если на неё опереться, в нем полулежишь. Но иногда хочется сеть полностью прямо, что бы спина была полностью вертикальна, а иногда даже так, что бы задницу оттопырить, изогнуть поясницу иначе.

Есть ещё один момент. Не хватает упора под ягодицы, что бы разгрузить ноги, что бы ногами не упираться и не держать все тело от сползания внутрь каяка. Это либо сидушка нишей, либо доделывать такой, в моем случае.

У меня большой кокпит. Если аутригеры будут установлены, то есть возможность так же встать на колено, как на каноэ. В этом случае нет возможности пользоваться рулем. Такая хорошая поза утеряна из возможного набора... эх.

Ох уж эти особенности. Нужно по изучать фирменные образцы в реале, все же, пока он собирается дальше и есть возможность эксперементировать.

упоры без "руления", положение одной педали меняется за 2 секунды
в вашем случае можно поставить такие упоры, а управление сделать как на К1... Не знаю правда насколько это будет удобно...

Поясню, как у меня. Педали отвязал от руля СОВСЕМ. Под декой есть колечко, я его смещаю РУКОЙ нарпа-нале и оставляю. Теперь руль повернут постоянно на какой-то угол. И несколько километров гребу при боковом ветре не прикасаясь к рулю.
Планорую вывести наверх румпель, когда поставлю парус. Тогда, имея балансирные поплавки, можно вынуть *опу из кокпита и сесть на планшир.

Присматриваюсь к упорам для ступней в виде "половинки ёлочки". Несколько таких типо-ступенек. Занимают меньше ширины, можно свободно и часто менять положение, вытянуть мимо них одну/две ноги.
Есть отзывы?

Роман36, принцип понял. Спасибо.

xygou, елочку легче изготовить. Это просто распиленный зигзагом прямоугольник из какого ни будь материала. На вид просто. Нужно пробовать.

И, да. В предыдущем походе приходилось активно пользоваться рулем. Мне и в голову не пришло, что его можно настроить и бросить. Возможно я просто учился им рулить. Все должно стать понятным при следующем спуске на воду.
Опробую "елочку", если изготовлю иные варианты управления, кроме того, что есть сейчас.

Спасибо.

Всем доброго дня! Как правильно настроить натяжение рулевого управления, влияет ли оно вообще на что-то? Довольно тяжело поворачивается руль. Можно, ли как-то подъем и опускание руля облегчить, а то довольно сильно приходится тянуть шнур для опускания и подъема руля?