1-местный экспедиционный каяк: ваше мнение об аналогах

[Alx]

Вы же предложили просто взять форму с фабрики SeaBird и втихаря делать на той же форме каяки в России, меняя только наклейку.

Почему с фабрики Seaberd? Не с фабрики Seaberd, а от их непосредственного поставщика. Сами Seaberd-цы форм не делают, а получают их от фирмы из Донгуана, там кстати целая индустрия для производства форм различного назначения. То, что я предлагаю, совершенно легально - заказать там еще форм и делать на них каяки. Я агитирую за короткий путь к результату и в этом пути как ни странно все законно.

[aborigen]

Представляю на сколько ниже плинтуса опустят нас наши клиенты, если мы налево будем отпускать продукцию разработанную под их брэндом. Пусть даже без опознавательных знаков.

[Eugene]

Много упоминаются SeaBirdы. Кто-нибудь греб в в North Sea? Есть ли явные недостатки?
Я правильно понял, что КОРТИК будет стоить около 80 рублей?

[Mikle]

Я правильно понял, что КОРТИК будет стоить около 80 рублей?

Вот так возникают слухи:)) Около 80 руб может стоить разборный Кортик, оснащенный парусным вооружением (парус с мачтой, швертцы, шкоты и т.д.) и аутригерами. Т.е. фактически это цена 1-местного гребно-парусного мини-тримарана. Цена просто разборного на 3 секции каяка Кортик на данный момент предполагается около 40 руб, неразборного - около 35 руб, см прайс-лист. После того, как 1 экземпляр будет готов и станут окончательно ясны трудозатраты - цена может увеличиться, но незначительно.

[Eugene]

Я правильно понял, что КОРТИК будет стоить около 80 рублей?

Вот так возникают слухи:)) Около 80 руб может стоить разборный Кортик, оснащенный парусным вооружением (парус с мачтой, швертцы, шкоты и т.д.) и аутригерами.

Что-то дорого парусное вооружение обходится...
Я в ценах досконально не ориентируюсь- видимо в парусах всегда все так дорого.

[Shoorick]

А можно поступить еще проще: договориться с любой лодочной стоянкой и хранить за небольшие деньги каяк там.

Стоянка актуальна, если в регионе один основной водоем (или место тренировок), и если она открыта регулярно, находится в населенном пункте.

Кроме того, полностью разборная лодка в квартире - это иллюзия возможности регулярных выходов на воду. Как показывает практика - в этом случае лодка используется только для недельных походов 1-3 раза в год, даже на викенд людям оказывается влом лодку собирать-разбирать.

Имхо, Вы опять из своего частного опыта делаете общее правило. Это только ваша практика последних лет. А советская-постсоветская практика последних десятков лет показывает, что люди весьма часто использовали и продолжают использовать разборные суда, в том числе и в выходные.

У нас достаточно много энтузиастов, которые десяток и более раз в год выбираются на выходные на разные водоемы и маршруты. В качестве транспорта кроме личных автомобилей используются поезда, электрички, автобусы, наемные микроавтобусы, иногда даже и автостоп. Потратить 40 минут на сборку и разборку дважды в выходные считается приемлимым.

Плюсы неразборных лодок осознаю, пользовался и тем и другим. Но не всем это здесь доступно, к сожалению.

Вот только вопрос - насколько многим это нужно?

Получается, многим. Владельцы квартир, неавтомобилисты, люди, которые хотят бюджетно отдыхать в своем регионе в выходные, или относительно беспроблемно выезжать с лодкой в дальние. У таких без разборных судов альтернатив и нет.

В результате неразборные лодки только у спортсменов, коммерсантов и отдельных фанатов. Туристы мало охвачены.

Кстати, с бурноводными лодками проще, они в отличие от морских, помещаются в квартиру (вертикально) и даже во многие автомобили универсалы внутрь.

[Михаил]

Кстати, с бурноводными лодками проще, они в отличие от морских, помещаются в квартиру (вертикально) и даже во многие автомобили универсалы внутрь.

а при резком торможении отлично вышибают лобовое стекло.. )) я лично встречал одного такого "щасливчика", котрый разбил себе лобовуху каяком.

Для разборного варианта я бы советовал использовать идею Point-65N - когда носовая часть запихается в кокпит.. и у вас становится на одну часть меньше.

Правда, тогда надо кокпит делать длинным, это минус (ИМХО).

[Pobeach-kayaks]

Процес создания нового каяка мне видится примерно вот так... (в идеале).



Уже на этапе моделирования надо иметь под рукой всю будущую оснастку и фурнитуру.

[Mikle]

Я правильно понял, что КОРТИК будет стоить около 80 рублей?

Вот так возникают слухи:)) Около 80 руб может стоить разборный Кортик, оснащенный парусным вооружением (парус с мачтой, швертцы, шкоты и т.д.) и аутригерами.

Что-то дорого парусное вооружение обходится...
Я в ценах досконально не ориентируюсь- видимо в парусах всегда все так дорого.

Дело в том, что парусное вооружение - это не только паруса, но и мачта, аутригеры, балки их крепления, и еще всякая мелочевка. С учетом всего этого, цена, которую я назвал - скорее занижена, чем завышена.

Стоянка актуальна, если в регионе один основной водоем (или место тренировок), и если она открыта регулярно, находится в населенном пункте.

Да, это так. Но еще стоянка позволяет не парится с хранением, если негде хранить лодку.

Кроме того, полностью разборная лодка в квартире - это иллюзия возможности регулярных выходов на воду. Как показывает практика - в этом случае лодка используется только для недельных походов 1-3 раза в год, даже на викенд людям оказывается влом лодку собирать-разбирать.

Имхо, Вы опять из своего частного опыта делаете общее правило.

Скорее из опыта моих друзей и знакомых. Я сам, когда купил свою первую лодку (Таймень) - сразу понял, что обломаюсь ее регулярно собирать-разбирать для походов по Волге, поэтому сразу же оставил ее на лодочной стоянке.
Потом стал уже другие лодки до гаража возить на колесиках.

Владельцы квартир, неавтомобилисты, люди, которые хотят бюджетно отдыхать в своем регионе в выходные, или относительно беспроблемно выезжать с лодкой в дальние. У таких без разборных судов альтернатив и нет.

В результате неразборные лодки только у спортсменов, коммерсантов и отдельных фанатов. Туристы мало охвачены.

Вы несколько преувеличиваете. Уверен, что если правильно договориться, то хранение и использование каяка в течение всего года может обойтись в сумму 10 т.р. и менее в год, особенно если договариваться не одному, а нескольким. Не думаю, что подобные суммы доступны исключительно для буржуинов-коммерсантов:))
Люди просто не пробуют это делать. В конце концов, вскладчину можно и гараж совсем недорого снять для хранения лодок. На западе уже давно дошли до этого: возле каждого даже самого маленького водоема - найдется хотя бы один просторный ангар для хранения лодок. Наверное у нас пока люди не очень умеют договариваться.

[Shoorick]

Тут, скорее, вопрос не в стоимости хранения или умении договариваться, а всё в том же нередком отсутствии близкого ключевого водоёма. Понятно, когда рядом море, или Волга, Днепр. А если не очень чистая городообразующая речка, то в ней тренироваться не очень хочется. Да и традиционных мест хранения любых водных судов немного. А хранить за городом, чтобы постоянно делать крюк туда, тоже неудобно.
Гаражи тоже разные бывают. В том, котором у меня сейчас лодки, 5-метровая не влезет.
Я к тому, что 1) в континентальных странах, 2) при проживании в квартирах, хранить длинные лодки объективно сложнее. С западом сравнивать нельзя.
Хотя полиэтилен пропагандирую.